變速箱的性能因類(lèi)型不同而各有優(yōu)劣。它作為汽車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，直接影響著車(chē)輛的動(dòng)力傳遞、駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高、成本低，但操作復(fù)雜；自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)便、換擋平順，卻傳動(dòng)效率低；CVT 變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性好、換擋連續(xù)，可承受扭矩有限；雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高，不過(guò)低速換擋可能有頓挫。

手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能讓駕駛者充分掌控動(dòng)力輸出，帶來(lái)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，尤其在一些追求操控的車(chē)型上備受青睞。然而在城市擁堵路況下，頻繁的換擋操作容易讓駕駛者感到疲憊。

自動(dòng)變速箱（液力）則是為了提升駕駛便利性而生，其操作極為簡(jiǎn)便，換擋過(guò)程也十分平順，能極大減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。但由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和液力變矩器等因素，傳動(dòng)效率有所降低，燃油經(jīng)濟(jì)性也不太理想，維修成本相對(duì)較高。

CVT無(wú)級(jí)變速箱的一大優(yōu)勢(shì)在于其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，換擋過(guò)程連續(xù)且?guī)缀鯖](méi)有頓挫感，能為駕乘者營(yíng)造舒適的駕駛氛圍。不過(guò)，它在承受大扭矩方面存在一定局限，在需要強(qiáng)烈加速時(shí)，響應(yīng)不夠直接，駕駛激情稍顯不足。

雙離合變速箱憑借快速的換擋速度和較高的傳動(dòng)效率，在運(yùn)動(dòng)性能方面表現(xiàn)突出，在一些高性能車(chē)型上廣泛應(yīng)用。但在低速行駛時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的情況，影響駕駛體驗(yàn)。

此外，變速箱的性能還受到擋位數(shù)量、換擋速度、傳動(dòng)效率、響應(yīng)性等多方面因素影響。擋位越多，換擋通常越平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也越好；快速的換擋速度能減少動(dòng)力中斷；良好的響應(yīng)性可以及時(shí)理解駕駛者意圖?？傊煌?lèi)型的變速箱各有千秋，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身需求和駕駛習(xí)慣，通過(guò)充分試駕，選擇最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）