越野車(chē)性能卓越，在動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛等多方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，大排量或高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足扭矩和馬力。四驅(qū)系統(tǒng)類(lèi)型多樣，分時(shí)四驅(qū)靈活，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定，適時(shí)四驅(qū)兼顧經(jīng)濟(jì)性與通過(guò)性。懸掛方面，長(zhǎng)行程懸掛增加車(chē)輪接地性，部分高端車(chē)的空氣懸掛可調(diào)整。此外，較大的接近角、離去角和通過(guò)角，以及專(zhuān)業(yè)越野輪胎，都讓越野車(chē)能從容應(yīng)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜路況。

在全驅(qū)系統(tǒng)這一越野性能的核心要素上，其極大地保障了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性與通過(guò)性。而差速鎖在極端惡劣的條件下，更是發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，能助力車(chē)輛順利擺脫困境。

舒適性設(shè)計(jì)也是越野車(chē)不可忽視的一環(huán)。合理的輪距設(shè)置可以有效減少車(chē)身在行駛時(shí)的晃動(dòng)，不過(guò)輪距的增加也會(huì)在一定程度上縮小車(chē)輛的通過(guò)半徑。

爬坡能力作為重要指標(biāo)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其扭矩大的特性，在這方面更具優(yōu)勢(shì)。接近角和離去角的大小直接決定了車(chē)輛的攀爬和下坡能力，較大的角度能讓車(chē)輛在面對(duì)起伏地形時(shí)更為從容。通過(guò)半徑則關(guān)系到車(chē)輛在狹窄彎道或者有障礙物阻擋的情況下能否順利通過(guò)。

在實(shí)際選擇中，優(yōu)秀的越野車(chē)需要在多個(gè)方面達(dá)到精妙的均衡。我們不能只關(guān)注某一項(xiàng)性能，而要綜合評(píng)估個(gè)人的實(shí)際需求和使用條件。比如，若你熱衷于高強(qiáng)度的越野探險(xiǎn)，那可能更需要注重車(chē)輛的四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛性能以及通過(guò)性等方面；而如果只是偶爾進(jìn)行輕度越野，同時(shí)還注重日常駕駛的舒適性，那么在關(guān)注越野性能的基礎(chǔ)上，也要考量車(chē)輛的內(nèi)飾舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等因素?？傊揭败?chē)性能是多維度的，只有綜合權(quán)衡，才能挑選到適合自己的理想座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）