吉利領(lǐng)克性能表現(xiàn)卓越，在多方面可圈可點(diǎn)。動力上，不同車型搭載的發(fā)動機(jī)都能帶來出色的扭矩與功率輸出，如領(lǐng)克 03 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步加速出色，領(lǐng)克 07 EMP 推背感強(qiáng)。操控方面，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)讓車輛穩(wěn)定性佳、過彎支撐足。制動性能亮點(diǎn)突出，反應(yīng)靈敏、距離短。此外，在內(nèi)飾、安全、智能化等方面也優(yōu)勢盡顯，能滿足不同場景的駕乘需求。

在動力輸出的連貫性上，領(lǐng)克車型的傳動系統(tǒng)功不可沒。換擋迅速且平順，讓動力的傳輸幾乎沒有頓挫之感。像試駕的領(lǐng)克Z10頂配雙電機(jī)四驅(qū)版，不僅擁有驚人的加速能力，0-100km/h加速僅3.5秒，還能實現(xiàn)12次連續(xù)加速性能不衰減，為駕駛者帶來持續(xù)的澎湃體驗。

制動系統(tǒng)堪稱車輛的“安全衛(wèi)士”。領(lǐng)克在這方面表現(xiàn)出色，以領(lǐng)克Z10為例，百公里制動距離34.31米，連續(xù)制動10次都無熱衰減。即使是領(lǐng)克02這樣的車型，在高速制動測試時，車身姿態(tài)平穩(wěn)，懸掛支撐充分，制動力輸出穩(wěn)定，給予駕駛者十足的信心。

底盤懸掛方面，多種先進(jìn)的懸架系統(tǒng)組合讓領(lǐng)克的操控性與舒適性達(dá)到了平衡。前雙叉臂、后多連桿底盤懸架的應(yīng)用，以及雙電機(jī)四驅(qū)版配備的雙腔空懸+CDC連續(xù)可調(diào)電控減震系統(tǒng)，既保障了日常代步的舒適，又能滿足激烈駕駛時對操控的追求。

續(xù)航能力上，領(lǐng)克07 EMP長續(xù)航版CLTC純電續(xù)航里程達(dá)126km，WLTC百公里綜合油耗最低0.99L，虧電油耗4.8L，無論是城市通勤還是長途旅行，都能減少駕駛者的“里程焦慮”。

智能互聯(lián)方面，車機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，馬卡魯計算平臺+AMD V2000A芯片讓全場景實時3D渲染成為可能，HUD提供AR、多車道模式等，為駕駛增添更多科技樂趣。

總之，吉利領(lǐng)克在性能的各個維度都有著出色表現(xiàn)，動力、操控、制動、續(xù)航以及智能互聯(lián)等方面相互協(xié)作，為消費(fèi)者打造了高品質(zhì)、高性能的駕乘體驗，展現(xiàn)了其在汽車領(lǐng)域的卓越實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）