寶馬掛檔操作因車(chē)型和檔位類(lèi)型有所不同，但基本原理一致。電子檔車(chē)型，處于P檔時(shí)，前推兩次掛入R檔，前推一次為N檔，后推一次是D檔；檔把在P檔或N檔時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛要踩住制動(dòng)，再移至D檔或R檔 ，到位后松開(kāi)制動(dòng)即可前行。停車(chē)時(shí)，短停踩住制動(dòng)，長(zhǎng)停建議掛N檔。此外還有S運(yùn)動(dòng)檔和M手動(dòng)檔等特殊模式，有其特定操作與用途 。

具體而言，在S檔運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛會(huì)展現(xiàn)出截然不同的駕駛特性。進(jìn)入該模式后，車(chē)輛會(huì)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，升檔相對(duì)較晚，而降檔則更為積極。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高功率輸出區(qū)間，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。在爬坡時(shí)，充足的扭矩能助力車(chē)輛輕松征服陡坡；超車(chē)瞬間，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出可讓車(chē)輛迅速完成超越動(dòng)作。不過(guò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加。而且在S檔起步時(shí)，一些車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)輕微頓挫感，這屬于正?，F(xiàn)象。

M檔手動(dòng)模式則給予駕駛者更多操控樂(lè)趣。當(dāng)車(chē)輛處于D檔時(shí)，將檔位操作桿向駕駛員一側(cè)撥動(dòng)即可掛入S檔，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)顯示S1、S2、S3等檔位，變速箱雖仍為自動(dòng)換擋，但換擋時(shí)機(jī)有所延遲。若想切換至M檔，在S檔狀態(tài)下上下?lián)軇?dòng)操作桿即可，此時(shí)儀表盤(pán)顯示M1、M2、M3等檔位，駕駛者可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求手動(dòng)升降檔，自主掌控車(chē)輛的動(dòng)力輸出。

總之，了解寶馬不同檔位的操作步驟與特性，能讓駕駛者在各種路況下都能合理選擇檔位，不僅可以提升駕駛體驗(yàn)，還能確保行車(chē)安全與車(chē)輛的高效運(yùn)行。無(wú)論是日常通勤，還是激情駕駛，都能讓寶馬汽車(chē)發(fā)揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）