本田部分車型的節(jié)油功能表現(xiàn)不錯。以飛度為例，其 ECO 模式通過調(diào)整發(fā)動機節(jié)氣門、油門反應及變速器換擋特點來降低燃油消耗，在特定路況和駕駛習慣下能取得較好的節(jié)油效果。皓影的 2.0 自然吸氣發(fā)動機雖性能中規(guī)中矩，但省油特性受青睞。ECON 模式也能通過優(yōu)化發(fā)動機運轉(zhuǎn)等降低油耗，不過具體效果會因車輛型號、行駛條件和駕駛習慣而有所差異 。

就飛度而言，開啟ECO模式后，動力輸出會變得更加平順，從而實現(xiàn)降低燃油消耗的目的。不過在這種模式下駕駛，會感覺車子有些“肉”。從實際油耗數(shù)據(jù)來看，剛提車的前幾百公里，油耗大概在7出頭，隨著駕駛里程增加，油耗會有所下降。比如近一周小計里程240km，均速34km/h時，油耗能達到5.5，在城市快速路巡航且不堵車的情況下，最低能跑到3.9 。但要注意，車速超過120公里每小時，節(jié)能模式會自行失效，超過經(jīng)濟時速（通常60至90公里每小時較多），節(jié)油效果也不再明顯。

而皓影，它憑借2.0自然吸氣發(fā)動機的省油特性收獲不少用戶的喜愛。官方零百加速成績9.1秒，在同價格區(qū)間內(nèi)，不僅有著不錯的性能表現(xiàn)，還能在燃油經(jīng)濟性方面給用戶帶來驚喜。

另外，本田的ECON模式也是一大節(jié)油利器。它通過優(yōu)化發(fā)動機運轉(zhuǎn)方式、調(diào)整加速踏板響應以及合理控制空調(diào)使用等手段來降低油耗。不過在城市道路行駛時，該模式可能會讓車輛行駛不夠穩(wěn)定，駕駛員需根據(jù)實際情況決定是否開啟；在高速公路等路況良好的道路上行駛，就可以一直保持開啟狀態(tài)。

總之，本田在汽車節(jié)油功能方面下了不少功夫，無論是飛度的ECO模式、皓影的發(fā)動機特性，還是ECON模式，都為用戶提供了在不同場景下實現(xiàn)節(jié)油的可能。但實際的節(jié)油效果，最終還是取決于車輛型號、駕駛習慣以及行駛路況等多種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）