吉姆尼長(zhǎng)途駕駛的表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有不足。吉姆尼誕生于1968年，改造自“希望之星360”，是非承重車身結(jié)構(gòu)，有著分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的優(yōu)勢(shì)在于小巧靈活，在復(fù)雜路況下也能較好應(yīng)對(duì)。然而，其舒適性欠佳，座椅缺乏足夠支撐，空間狹小也會(huì)讓駕乘人員感到局促。動(dòng)力在長(zhǎng)途駕駛中稍顯不足?？傮w而言，吉姆尼長(zhǎng)途駕駛不是最佳選擇，但憑借獨(dú)特越野性能，仍受不少愛好者青睞。

先來說說吉姆尼在長(zhǎng)途駕駛中的一些優(yōu)勢(shì)。它小巧的車身就像是靈動(dòng)的精靈，在長(zhǎng)途旅途中遇到狹窄的道路或是擁堵的路段，都能夠輕松穿梭。非承重車身結(jié)構(gòu)和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)賦予了它強(qiáng)大的越野能力，即使是長(zhǎng)途過程中偶爾偏離常規(guī)道路，踏上一些輕度越野路段，吉姆尼也能應(yīng)對(duì)自如，給駕駛者帶來更多探索的樂趣。

不過，它的劣勢(shì)也較為明顯。座椅的支撐性不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來，駕駛者很容易感到腰酸背痛。車內(nèi)空間狹小，不僅腿部空間有限，后排乘客更是會(huì)覺得十分憋屈，這對(duì)于長(zhǎng)途旅行來說，舒適性大打折扣。而且，吉姆尼的動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，在高速行駛時(shí)，加速會(huì)顯得有些吃力，超車也不夠干脆利落，面對(duì)一些長(zhǎng)距離的爬坡路段，更是會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力的捉襟見肘。

吉姆尼在長(zhǎng)途駕駛方面，有其獨(dú)特的小巧靈活和越野優(yōu)勢(shì)，但舒適性和動(dòng)力方面的短板也較為突出。如果是追求舒適、輕松的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)，它確實(shí)不是一個(gè)最優(yōu)解。但對(duì)于那些熱衷于越野，想要在長(zhǎng)途旅行中隨時(shí)探索未知路況，并且對(duì)舒適性要求沒那么高的汽車愛好者來說，吉姆尼獨(dú)特的魅力依然無法阻擋，它依然能陪伴著車主踏上一段段充滿挑戰(zhàn)與驚喜的長(zhǎng)途之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）