正確打方向盤，需要從坐姿、握法、不同車速及轉彎情況等多方面來把握。首先要調(diào)整座椅，保持雙手握 3 點與 9 點鐘方向時手肘微彎的正確坐姿。握法上，左手九、十時之間，右手三、四時之間，高速行駛則輕握外緣 3 點與 9 點。不同車速下打法有別，高速轉向角度小且雙手不離開，慢速則雙手操作或換手。轉彎時，銳角用“大交把法”，鈍角用“傳遞法”，如此方能精準駕馭方向盤。

在不同車速下，方向盤的打法有著各自的要點。當車輛處于高速行駛狀態(tài)，也就是時速 50km/h 以上時，雙手盡量不要離開方向盤，轉動角度左右各控制在 45 度之內(nèi)。這是因為高速行駛時車輛的穩(wěn)定性和操控性要求更高，較小的轉向角度可以確保車輛按照預定軌跡行駛，避免因大幅度轉向導致失控。

而在平直道路直線行駛時，采用“修正法”，每次調(diào)整幅度在 30 度之內(nèi)。這是為了應對路面的細微不平或風向等因素對車輛行駛方向的輕微影響，只需小幅度修正就能保持車輛直線前行。

當車速處于 20 - 50km/h 的慢速行駛區(qū)間，雙手操作方向盤，轉動時一推一拉，這種方式能更好地控制車輛轉向的幅度和力度。若車速在 20km/h 以下的慢速回轉狀態(tài)，以一只手推、一只手拉，必要時還能騰出一只手接替轉動，快速回轉時雙手含著方向盤保持可控狀態(tài)，如此靈活操作，以適應復雜的低速行駛場景。

在轉彎情況中，銳角轉彎時使用“大交把法”，能迅速調(diào)整方向盤角度，讓車輛順利通過銳角彎道。鈍角轉彎則用“傳遞法”，每次傳動幅度 60 至 90 度，平穩(wěn)實現(xiàn)轉向。同時，記住小車正位打完一圈半，以一圈或半圈為基準練習，通過觀察車行駛方向調(diào)整。

總之，正確打方向盤是一個系統(tǒng)的操作，涉及坐姿、握法、車速、轉彎等多個環(huán)節(jié)。只有熟練掌握每個環(huán)節(jié)的技巧，并在實際駕駛中不斷練習和磨合，才能精準操控方向盤，確保行車安全，享受駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）