正確掌握油門控制技巧，需以右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踏油門踏板，靠踝關(guān)節(jié)伸屈實(shí)現(xiàn)踏下或放松，做到用力柔和、輕踏緩抬。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門應(yīng)略高于怠速；起步在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前，開度適中并與離合配合。行駛中依路況和需求合理增減油門、選擋，換擋時(shí)各操作要協(xié)調(diào)。上坡與沖坡不踏死油門，停駛熄火前先松油門，切不可猛轟空油門，如此才能精準(zhǔn)把控油門。

在日常駕駛過程中，油門控制的精妙之處遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)車輛處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增減油門至關(guān)重要。比如說在平坦開闊、車流量少的道路上，可適當(dāng)平穩(wěn)地加大油門，讓車輛保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且合適的速度前行，不僅能提高出行效率，還能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。但要是遇到擁堵路段或者前方有突發(fā)狀況，就得迅速且輕柔地松開油門，讓車輛自然地降低速度，準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的情況。

換擋時(shí)，加空油、踩離合器與踩油門踏板之間的配合要做到天衣無(wú)縫。這需要駕駛者在日常練習(xí)中不斷摸索和熟悉車輛的特性，找到各個(gè)操作之間恰到好處的銜接點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)平順換擋，減少頓挫感，提升駕駛的舒適性。

汽車上坡時(shí)，千萬(wàn)不能一股腦地踏死油門。沖坡的時(shí)候同樣如此，要合理控制油門開度。如果行駛中油門已經(jīng)踏下四分之三，然而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻不再增加，這時(shí)候就該果斷換低擋，為車輛提供足夠的動(dòng)力，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致車輛后溜等危險(xiǎn)情況。

汽車停駛、熄火前，先松油門這個(gè)動(dòng)作雖然看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含著對(duì)車輛的保護(hù)。猛轟空油門不僅會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件產(chǎn)生不良影響。

總之，油門控制技巧貫穿于駕駛的各個(gè)環(huán)節(jié)，從啟動(dòng)到行駛，再到停車熄火。每一個(gè)細(xì)微的操作都關(guān)乎著駕駛的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛的使用壽命。只有熟練掌握并精準(zhǔn)運(yùn)用這些技巧，才能成為一名真正的駕駛高手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）