空調(diào)雪種即制冷劑，是汽車空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸熱和放熱、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的介質(zhì)，常見的有R134a等。雪種是空調(diào)技術(shù)的核心物質(zhì)，在制冷系統(tǒng)中通過狀態(tài)變化完成能量轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)制冷。正常情況下，空調(diào)系統(tǒng)密封，雪種無需添加，只有出現(xiàn)泄漏致制冷效果下降時(shí)才需添加。添加雪種需專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，建議前往專業(yè)維修店 。

空調(diào)雪種的發(fā)展歷程也頗為曲折。早期雪種的思路在1805年由埃文斯提出，1834年帕金斯用二乙醚作為雪種開發(fā)出蒸汽壓縮制冷循環(huán)。到了1930 - 1932年，多種氟氯烴雪種實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，成為20世紀(jì)的主要雪種。然而在1985年，“臭氧空洞”被發(fā)現(xiàn)，部分雪種因含氯等成分對(duì)臭氧造成破壞，于是科學(xué)家們開始致力于研究新型雪種。

在家用空調(diào)領(lǐng)域，不同類型的空調(diào)使用的雪種也有所不同。家用定頻空調(diào)曾使用R22制冷劑，但它對(duì)臭氧層有破壞且存在溫室效應(yīng)，如今發(fā)達(dá)國家已停止在新設(shè)備初裝，發(fā)展中國家也將于2030年完全淘汰。家用變頻空調(diào)多使用R410A或R32制冷劑，其中R410A穩(wěn)定、無毒、性能優(yōu)越，能減少對(duì)臭氧層破壞；R32雖零臭氧損耗潛勢(shì)，節(jié)能減碳還環(huán)保無毒，卻容易爆炸，添加更換需謹(jǐn)慎。

而對(duì)于汽車空調(diào)來說，判斷是否需要添加雪種有多種方法。可以先觀察制冷效果，若車內(nèi)溫度長時(shí)間降不下來或者制冷效果明顯變差，可能就是雪種不足。也可以檢查空調(diào)管路，某些部位溫度異常、溫差過小或許存在問題。還能觀察視液鏡，當(dāng)視液鏡中出現(xiàn)連續(xù)氣泡時(shí)可能就需要添加雪種了。最為準(zhǔn)確的則是專業(yè)壓力檢測，高低壓側(cè)壓力值若不在正常范圍，就需進(jìn)一步檢查處理。

總之，空調(diào)雪種在空調(diào)系統(tǒng)中至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到制冷效果，還與環(huán)保緊密相連。了解雪種的相關(guān)知識(shí)，能讓我們更好地使用和維護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）