調(diào)節(jié)摩托車化油器需多方面操作。首先調(diào)整混合比螺絲，將其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一圈半；接著啟動(dòng)摩托車熱車3到5分鐘，若怠速不暢可適當(dāng)擰油門；再調(diào)節(jié)怠速螺絲，將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)至穩(wěn)定不熄火；然后調(diào)節(jié)混合比螺絲至發(fā)動(dòng)機(jī)怠速最快位置；最后不斷調(diào)節(jié)怠速螺絲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速流暢。此外，還涉及轉(zhuǎn)速、同步、油位、中速等方面的調(diào)整，以讓化油器處于最佳工作狀態(tài)。

轉(zhuǎn)速調(diào)整也不容忽視。撐起支架啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待其升溫后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)油門調(diào)節(jié)螺釘，提升轉(zhuǎn)速。將臺(tái)塑氣調(diào)螺絲旋到底，再恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)速度，之后把油門調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整到規(guī)定值。在此過程中，要仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便需重新調(diào)節(jié)怠速螺絲，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。

同步調(diào)整同樣關(guān)鍵。把變速箱置于空位，支撐好車架后，拆除油箱連接燃油開關(guān)與化油器。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后關(guān)閉，接上負(fù)壓表，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。以基準(zhǔn)負(fù)壓為標(biāo)準(zhǔn)，使用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)同步調(diào)節(jié)螺釘，使各化油器負(fù)壓差達(dá)到規(guī)定值以下，完成后快速轉(zhuǎn)動(dòng)油門手柄進(jìn)行確認(rèn)，保障各化油器協(xié)同工作良好。

油位調(diào)整時(shí)，需拆下化油器浮子并將其倒置，測(cè)量浮室結(jié)合面到浮子底部的距離。若距離不一致，可通過彎曲浮子臂頂部針閥舌片等方法進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，使油位處于合適狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。

中速調(diào)整則是通過改變油針在柱塞中的高度，來(lái)改變油針在噴嘴中的位置。調(diào)節(jié)油針調(diào)節(jié)齒圈在油針環(huán)槽中的安裝位置，依據(jù)季節(jié)變化進(jìn)行合理調(diào)整，夏天可將汽油針調(diào)低，冬天調(diào)高，新車出廠時(shí)一般處于中間位置。

總之，調(diào)節(jié)摩托車化油器是一項(xiàng)細(xì)致活，從混合比、怠速到轉(zhuǎn)速、同步、油位、中速等多方面的調(diào)整，每一步都緊密相連。只有各個(gè)環(huán)節(jié)都調(diào)整到位，才能讓化油器發(fā)揮出最佳性能，使摩托車的動(dòng)力輸出更加順暢，騎行體驗(yàn)更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）