日產(chǎn)騏達(dá)底盤(pán)的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在穩(wěn)定性、舒適性與操控性等方面都有不錯(cuò)展現(xiàn)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，在城市道路能有效過(guò)濾細(xì)小顛簸，懸掛韌性好，過(guò)彎時(shí)也能提供一定支撐減少側(cè)傾。同時(shí)，其底盤(pán)強(qiáng)度良好，可靠性高，能應(yīng)對(duì)惡劣路況。并且，它的操控性也不差，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、剎車響應(yīng)靈敏，是一款綜合表現(xiàn)良好的車型 。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看，騏達(dá)前懸掛的麥弗遜結(jié)構(gòu)搭配鋼制部件，保證了基本的支撐性。懸架細(xì)節(jié)處，下控制臂與副車架、副車架與車身的硬連接設(shè)計(jì)，雖可能讓細(xì)微振動(dòng)更明顯，但也有助于駕駛者清晰感知路面信息。防側(cè)傾桿直徑為18.13mm，在應(yīng)對(duì)彎道時(shí)，能更好地抑制車輛側(cè)傾，提升行駛穩(wěn)定性。

其底盤(pán)采用工程鋼結(jié)構(gòu)，前中后橋強(qiáng)度高，面對(duì)一些崎嶇的惡劣路況，也能穩(wěn)健通過(guò)，讓駕乘者在車內(nèi)感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感。而且，經(jīng)過(guò)改良后的底盤(pán)，操控靈活性大幅增強(qiáng)，在行駛過(guò)程中能有效抑制側(cè)滑，精準(zhǔn)把握行駛方向，讓駕駛更加隨心。

三二分離底盤(pán)設(shè)計(jì)是騏達(dá)底盤(pán)舒適性的一大亮點(diǎn)，它可以很好地抑制路面沖擊，即使在不平整的路面上行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)有過(guò)多顛簸感。同時(shí)，先進(jìn)的安全設(shè)計(jì)，能在突發(fā)情況下抑制車輛側(cè)滑和翻滾，為行車安全增添一份保障。

此外，騏達(dá)底盤(pán)的經(jīng)濟(jì)性也值得一提。它采用的材料成本較低，這意味著后期維修費(fèi)用無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂。最小離地間隙168mm，還有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，底盤(pán)部分區(qū)域有防銹涂層，這些細(xì)節(jié)都讓騏達(dá)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和日常使用時(shí)更加從容。

總的來(lái)說(shuō)，騏達(dá)底盤(pán)性能兼顧了多方面需求，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的復(fù)雜路況出行，它都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適且安全的駕駛體驗(yàn)，是一款在底盤(pán)性能上較為出色的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）