在車內(nèi)使用空調(diào)想要更加節(jié)能，可從溫度設(shè)置、循環(huán)模式、通風(fēng)操作、風(fēng)量風(fēng)向、系統(tǒng)保養(yǎng)等多方面著手。合理設(shè)置溫度在 25℃左右能降低空調(diào)負(fù)荷；靈活切換內(nèi)外循環(huán)，依據(jù)環(huán)境保持空氣清新又節(jié)能；提前通風(fēng)排出熱氣可減少空調(diào)初始負(fù)擔(dān)；用中低風(fēng)量且讓冷風(fēng)向上吹提高效率；定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，更換濾清器、檢查制冷劑等維持高效運轉(zhuǎn)。這些方法多管齊下，能有效實現(xiàn)節(jié)能。

溫度設(shè)置方面，夏季建議將車內(nèi)溫度調(diào)至 25℃左右。這個溫度既不會讓車內(nèi)過冷，又能顯著降低空調(diào)的能耗。若將溫度設(shè)置得過低，空調(diào)壓縮機需要更努力地工作來維持低溫，會極大增加能耗。比如外界溫度 30℃時，設(shè)置 20℃與 25℃相比，后者能讓空調(diào)能耗有明顯降低。

循環(huán)模式的運用也很關(guān)鍵。在城市擁堵路段或空氣不好的地方，使用內(nèi)循環(huán)可防止外界污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)，同時減少空調(diào)制冷或制熱時的能量損耗。而當(dāng)行駛到空氣清新的郊外或高速公路上，切換到外循環(huán)，能讓新鮮空氣進(jìn)入，保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量。例如每 30 分鐘開啟 5 分鐘外循環(huán)凈化空氣，之后再切回內(nèi)循環(huán)。

提前通風(fēng)降溫同樣重要。上車前，打開車門車窗，通過反復(fù)開關(guān)車門等方式，加速車內(nèi)熱氣排出。這樣當(dāng)開啟空調(diào)時，車內(nèi)初始溫度較低，空調(diào)負(fù)荷減小，能更快達(dá)到舒適溫度，從而減少能耗。

風(fēng)量和風(fēng)向的控制也不可忽視。使用中低風(fēng)量能在滿足制冷或制熱需求的同時節(jié)能，而將冷風(fēng)向上吹，利用冷空氣下沉的原理，能使車內(nèi)溫度更均勻，提高空調(diào)效率。

定期對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，更換濾清器能保證空氣流通順暢，檢查制冷劑確保其處于合適比例，都有助于維持空調(diào)系統(tǒng)的高效運行，減少能耗。

總之，車內(nèi)使用空調(diào)想要節(jié)能，需綜合運用這些方法，根據(jù)不同的行車環(huán)境和需求靈活調(diào)整，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）