判斷汽車是否燒機(jī)油，可以從尾氣、機(jī)油消耗等多個(gè)方面入手。首先觀察尾氣，冷車啟動或快速加速時(shí)，若排氣管排出藍(lán)色煙霧，很可能在燒機(jī)油，因?yàn)檫@可能是氣門油封老化或活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)所致。其次看機(jī)油消耗情況，結(jié)合加機(jī)油時(shí)間和里程數(shù)推算，若消耗量遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)且排除漏油，也可能燒機(jī)油。此外，查看排氣管內(nèi)壁、打開機(jī)油加注口蓋等方式也能輔助判斷 。

冷車啟動時(shí)的尾氣狀態(tài)是一個(gè)重要判斷依據(jù)。停車一晚后，次日清晨首次啟動車輛，仔細(xì)觀察尾氣情況。要是尾氣呈現(xiàn)濃濃的藍(lán)煙，而熱車之后藍(lán)煙漸漸消失，這大概率屬于冷車燒機(jī)油現(xiàn)象。這主要是由于氣門油封隨著使用時(shí)間增長，出現(xiàn)老化或損壞，在車輛長時(shí)間靜置后，機(jī)油就會通過老化損壞的氣門油封流入燃燒室，啟動時(shí)便產(chǎn)生藍(lán)色煙霧 。

快速加速時(shí)的尾氣表現(xiàn)同樣關(guān)鍵。當(dāng)汽車預(yù)熱完成后，進(jìn)行快速加速操作，或者在怠速狀態(tài)下使車速快速上升。此時(shí)，若排氣管排出藍(lán)色煙霧，那就說明車輛存在燒機(jī)油問題。這背后的原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間的密封效果變差，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色尾氣 。

機(jī)油尺也是判斷燒機(jī)油的有力工具。跑完車后，拔出機(jī)油尺查看，要是機(jī)油低于最低值，就有燒機(jī)油的嫌疑。一般來說，汽車機(jī)油尺上MIN和MAX刻度中間大約是1升機(jī)油。每行駛1000公里，如果機(jī)油消耗量超過0.4 - 0.7升，就屬于燒機(jī)油范圍；若超過0.7升，則是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油 。

此外，查看排氣管內(nèi)壁，要是內(nèi)壁變黑，這可能是燒機(jī)油的跡象之一；打開機(jī)油加注口蓋，若有煙霧冒出，發(fā)動機(jī)內(nèi)部也可能存在燒機(jī)油情況?？傊袛嗥囀欠駸龣C(jī)油需要綜合多種方法，全面細(xì)致地檢查，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）