新款捷達(dá)怠速通常需借助專(zhuān)業(yè)汽車(chē)診斷設(shè)備連接車(chē)輛OBD接口，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊相關(guān)設(shè)置選項(xiàng)來(lái)調(diào)節(jié)，不建議自行操作。新款捷達(dá)作為精密的工業(yè)產(chǎn)品，其怠速設(shè)定有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。專(zhuān)業(yè)設(shè)備能精準(zhǔn)對(duì)接車(chē)輛系統(tǒng)，依據(jù)廠家規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。自行調(diào)節(jié)不僅難以把握準(zhǔn)確數(shù)值，還可能因操作不當(dāng)影響車(chē)輛性能，比如導(dǎo)致油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至損害零部件，所以最好由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員完成。

在調(diào)節(jié)新款捷達(dá)怠速之前，有諸多準(zhǔn)備工作要落實(shí)到位。首先要確保車(chē)輛不存在其他故障，像進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏這類(lèi)問(wèn)題務(wù)必要提前排查并解決，否則會(huì)干擾怠速調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，車(chē)輛要處于正常工作溫度，并且關(guān)閉所有電器設(shè)備，減少外界因素對(duì)怠速調(diào)節(jié)的影響。

調(diào)節(jié)過(guò)程中，技術(shù)人員將專(zhuān)業(yè)汽車(chē)診斷設(shè)備連接車(chē)輛的OBD接口，順利進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后，找到怠速調(diào)整參數(shù)。此時(shí)，微調(diào)是關(guān)鍵，幅度千萬(wàn)不宜過(guò)大。不同的怠速調(diào)整幅度，對(duì)車(chē)輛性能有著不同程度的影響。要是略微調(diào)高怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更趨平穩(wěn)，在低負(fù)載時(shí)動(dòng)力響應(yīng)或許會(huì)有所改善，可相應(yīng)地油耗可能會(huì)增加；而略微調(diào)低怠速，雖然能降低油耗，但發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)載狀態(tài)下可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至有熄火的風(fēng)險(xiǎn)。大幅調(diào)高怠速，油耗會(huì)顯著上升，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)加劇，排放還有可能不達(dá)標(biāo)；大幅調(diào)低怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，無(wú)法正常工作，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，新款捷達(dá)怠速調(diào)節(jié)是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作。合理調(diào)節(jié)能讓車(chē)輛起步和低速行駛更加順暢，動(dòng)力輸出更線性，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音也會(huì)降低。鑒于調(diào)節(jié)的復(fù)雜性和重要性，為了保障車(chē)輛的性能和穩(wěn)定，建議車(chē)主將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店，或者在經(jīng)驗(yàn)豐富的技師指導(dǎo)下進(jìn)行怠速調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）