調(diào)整胎壓需要綜合多方面因素，方法多樣且需精準操作。首先可依據(jù)裝載負荷調(diào)整，滿負荷時用輪胎標準上限，半載或空載用下限；根據(jù)路況，長途高速可按下限調(diào)高0.2bar，顛簸路面按標準調(diào)低0.1至0.2bar。還能用便攜式胎壓計測量，不足就充氣，過高就放氣，也可去維修店或加油站用專業(yè)設(shè)備調(diào)整。正確調(diào)整胎壓對行車安全和汽車性能提升意義重大 。

在調(diào)整胎壓的過程中，季節(jié)因素也不容忽視。夏季氣溫較高，輪胎內(nèi)空氣受熱膨脹，胎壓會有所上升，此時可比標準值調(diào)低0.1 - 0.2 bar，以避免因胎壓過高導(dǎo)致輪胎磨損加劇甚至爆胎。而冬季氣溫低，輪胎內(nèi)空氣收縮，胎壓會相應(yīng)降低，所以可比標準值調(diào)高0.1 - 0.2 bar，保證輪胎擁有良好的抓地力，提升行車安全性。

另外，車輛上一般設(shè)有SET鍵，多在點煙器下方或擋把附近，這是用于存儲和調(diào)整輪胎初始壓力的便捷按鍵。不過在初始化前，要確保所有輪胎氣壓達到車輛手冊所規(guī)定的標準值，冬季通常為2.5bar，夏季為2.2bar，但具體數(shù)值務(wù)必以車輛制造商的推薦為準，且氣壓應(yīng)維持在輪胎最大承受壓力的70%到80%之間。

如今，TPMS（輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）已成為現(xiàn)代汽車重要的安全配置。它能實時監(jiān)測輪胎壓力，一旦胎壓異常便自動報警。TPMS有直接式、間接式和混合式之分，其中直接式最為精準，通過壓力傳感器實時監(jiān)測并無線通知駕駛員。

總之，調(diào)整胎壓要全面考量季節(jié)變化、裝載負荷、行駛路況等多種因素，并借助合適的工具與設(shè)備。養(yǎng)成定期檢查胎壓的習慣，時刻關(guān)注TPMS的反饋，如此才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全和舒適駕駛提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）