漢蘭達的安全性能通過先進配置與扎實車身結構等多方面得到保障。在配置上，預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航等主動安全配置，能提前預警、自動調整車速等；多個安全氣囊等被動安全配置，提供全方位保護。車身結構方面，雙面鍍鋅鋼板使用率高，高強及超高強鋼在重點區(qū)域大量應用，整車眾多焊點提升強度，門環(huán)區(qū)域日字結構增強穩(wěn)定性，這些共同鑄就了可靠的安全性能。

在車身用料上，漢蘭達展現出十足的誠意。雙面鍍鋅鋼板使用率高達96%，不僅能有效抵御外界的腐蝕，還具有良好的耐用性，為車身提供了堅實的基礎防護。下車身外邊表面車身抗石擊涂膠和外表面車身防護板覆蓋率達95.4%，如同給車身穿上了一層堅固的鎧甲，進一步提升了整體的防護能力。而且，大型沖壓件自產比高達90%，從源頭把控品質，確保每一個部件都符合嚴格的質量標準。

同時，漢蘭達在鋼材的使用上十分講究。440Mpa以上高強度鋼占比62% ，在諸如A柱、B柱以及車身底部縱梁等重點區(qū)域，大量采用440 - 1500Mpa的高強及超高強鋼。比如AB柱采用1500兆帕的熱沖壓加強件，車門鉸鏈部位使用1190兆帕強度的鋼材，這些高強度鋼材在碰撞時能夠有效吸收和分散沖擊力，保障車內乘員的安全。整車6000個焊點更是如同緊密的紐帶，抑制了零件連接處的鈑金變形，大大提升了車身的安全強度。

此外，豐田一直致力于研究全球多國安全標準，并結合各類交通事故案例深入分析。經過近30年產品的不斷改款升級，以及近千次的碰撞試驗，持續(xù)優(yōu)化車輛的安全性能。

漢蘭達通過先進配置、扎實的車身結構、優(yōu)質的車身用料以及不斷優(yōu)化的安全技術，全方位保障了車輛的安全性能，為駕乘人員提供了可靠的安全防護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）