全順剎車(chē)不靈，可從制動(dòng)液、剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)分泵、剎車(chē)管路、真空助力器等方面進(jìn)行檢查和處理。制動(dòng)液不足或變質(zhì)會(huì)影響剎車(chē)效果，需添加或更換；剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損需修復(fù)或換新；剎車(chē)分泵出現(xiàn)問(wèn)題要維修或更換；剎車(chē)管路有空氣要排氣，有泄漏等情況需處理；真空助力器故障則要檢查維修。不同的剎車(chē)不靈表現(xiàn)，有著不同的可能原因。

若剎車(chē)踏板行程過(guò)長(zhǎng)，很可能是制動(dòng)液不足，無(wú)法提供足夠的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)，這就如同機(jī)器缺少了關(guān)鍵的潤(rùn)滑劑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)便會(huì)大打折扣；也可能是剎車(chē)片長(zhǎng)期使用后過(guò)度磨損，厚度低于規(guī)定值，導(dǎo)致與剎車(chē)盤(pán)的摩擦力減??；還有可能是剎車(chē)管路中混入了空氣，影響了液壓傳遞的穩(wěn)定性。

當(dāng)剎車(chē)踏板變得沉重時(shí)，真空助力器出現(xiàn)故障的可能性較大，它就像剎車(chē)系統(tǒng)的“助力小能手”，一旦失靈，剎車(chē)時(shí)自然就會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁；剎車(chē)分泵卡滯也會(huì)導(dǎo)致這種情況，使剎車(chē)的響應(yīng)變得遲緩。

若剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏，大概率是剎車(chē)分泵工作不均勻，導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力不一致，就像兩個(gè)人一起拉車(chē)，用力不均車(chē)子自然走不直；剎車(chē)盤(pán)磨損不均也會(huì)造成這種現(xiàn)象。而剎車(chē)時(shí)有異響，要么是剎車(chē)片磨損到了極限，發(fā)出警示信號(hào)，要么是剎車(chē)盤(pán)上有異物，干擾了正常的制動(dòng)過(guò)程。

對(duì)于經(jīng)典全順，剎車(chē)抖、踩剎車(chē)彈腳等情況，需要前后一起仔細(xì)檢查。查看后面剎車(chē)片、剎車(chē)鼓的更換情況，分泵是否生銹，剎車(chē)調(diào)節(jié)是否過(guò)緊。后輪踩剎車(chē)抖動(dòng)以及踩急剎車(chē)左偏等問(wèn)題，在分泵已換的情況下，也要重點(diǎn)檢查后輪制動(dòng)分泵情況和四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力情況?？傊?，全順剎車(chē)不靈原因多樣，需針對(duì)性排查處理，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）