北汽的調校效果整體不錯，能較好地滿足不同使用需求。以北汽 BJ40 為例，其懸掛系統(tǒng)調校兼顧越野與舒適。前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架減少輪胎磨損、過濾顛簸，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架保障越野通過性。同時，電子調節(jié)氮氣減震有多種調節(jié)模式，可控制軟硬，增加駕駛樂趣。此外，北汽汽車空調在掌握有效使用方法后，也能帶來不錯的體驗，可見北汽在調校方面的用心。

就懸掛系統(tǒng)而言，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架發(fā)揮著重要作用。在越野路況中，它能讓車輪更完美地貼合地面，將一路的顛簸有效過濾，為車輛的前行奠定穩(wěn)定基礎。在日常道路上，又能很好地抑制側傾，化解路面帶來的震動，提升駕駛的平穩(wěn)性。而后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的整體橋結構，是越野通過性的有力保障，精準控制車輪軌跡的五連桿，配合螺旋彈簧，讓舒適與性能達到平衡。無論是在崎嶇山路還是城市街道，都能展現(xiàn)出良好的適應性。

電子調節(jié)氮氣減震更是一大亮點。三種不同的調節(jié)模式，如同為駕駛者開啟了一個個性化駕駛體驗的寶藏。面對坑洼不平的路面，可將減震調硬，增強車輛的支撐性，減少顛簸感；在平坦的高速路上，則能把減震調軟，享受更舒適的駕乘感受。這一調節(jié)功能，極大地增加了駕駛過程中的樂趣與掌控感。

再說說北汽汽車空調。只要按照正確的使用方法操作，啟動汽車待水溫正常后開啟，選擇適宜的溫度和風速，合理運用內外循環(huán)模式，就能帶來舒適的車內溫度環(huán)境。通過感受出風口溫度、觀察車內溫度下降速度等方法判斷，制冷效果也能達到不錯的標準。

北汽在多個方面的調校都取得了良好效果，無論是關乎行駛性能的懸掛、減震，還是影響車內環(huán)境的空調，都展現(xiàn)出了較高的水準，為用戶帶來了出色的綜合體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）