軒逸作為一款緊湊型轎車，并非主打越野性能的車型，其爬坡性能相對(duì)有限，爬坡時(shí)會(huì)有些吃力，但也能夠爬上一定坡度。由于軒逸經(jīng)典采用的是兩驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)較大坡度時(shí)，動(dòng)力分配和抓地力會(huì)受到一定限制。不過(guò)，在日常城市道路或普通坡度的路況下，軒逸還是能夠滿足正常行駛需求的。若想了解其具體最大爬坡角度，購(gòu)車時(shí)可參考車輛說(shuō)明書(shū)或咨詢銷售商 。

對(duì)于軒逸而言，我們不能以硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它的爬坡能力。在普通的城鄉(xiāng)結(jié)合部道路，那些坡度較為平緩的路段，軒逸可以較為輕松地應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠穩(wěn)定地傳輸?shù)杰囕?，車身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)，車內(nèi)乘客幾乎感覺(jué)不到太大的異常，就像在平路上正常行駛一般，順暢地完成爬坡過(guò)程。

然而，當(dāng)遇到一些坡度明顯較大的情況時(shí)，兩驅(qū)系統(tǒng)的局限性就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升，發(fā)出較大的轟鳴聲，試圖為車輛提供足夠的動(dòng)力。但即便如此，車速可能還是會(huì)明顯下降，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的動(dòng)力不像在平路時(shí)那般充沛。而且，由于兩驅(qū)系統(tǒng)在這種情況下對(duì)車輪抓地力的分配不夠精準(zhǔn)，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象，給駕駛帶來(lái)一定的不穩(wěn)定因素。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸的爬坡性能在其設(shè)計(jì)定位范圍內(nèi)能夠滿足基本需求。在日常通勤和普通路況下，它可以正常應(yīng)對(duì)坡度挑戰(zhàn)。但如果經(jīng)常需要面對(duì)復(fù)雜且坡度較大的路況，軒逸可能就會(huì)有些力不從心。購(gòu)車者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際的使用場(chǎng)景和需求來(lái)綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）