瑞風(fēng)的動力優(yōu)勢體現(xiàn)在多個(gè)方面，涵蓋發(fā)動機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)應(yīng)用及動力系統(tǒng)穩(wěn)定性等。瑞風(fēng)常搭載高性能發(fā)動機(jī)，功率和扭矩輸出出色，部分車型采用渦輪增壓技術(shù)，動力參數(shù)在同級中有競爭力，起步迅速且高速超車輕松。同時(shí)，其動力系統(tǒng)具備良好燃油經(jīng)濟(jì)性，像瑞風(fēng) M3 HEV 綜合油耗低。此外，經(jīng)過嚴(yán)格測試，瑞風(fēng)在復(fù)雜路況下動力穩(wěn)定可靠 。

在發(fā)動機(jī)性能上，不同車型各有亮點(diǎn)。瑞風(fēng)M4柴油版的2.0 CTI柴油發(fā)動機(jī)，是“中國心”十佳發(fā)動機(jī)柴油動力升級版，性能提升明顯，1800rpm低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，最大功率110kW、最大扭矩360Nm，不同轉(zhuǎn)速動力輸出都十分有力。瑞風(fēng)1.5T發(fā)動機(jī)車型，最大功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩可達(dá)220?！っ?，百公里加速能在9.3秒內(nèi)完成，動力響應(yīng)積極。

技術(shù)應(yīng)用層面，瑞風(fēng)不斷創(chuàng)新。瑞風(fēng)RF8作為行業(yè)首款采用3DHT智能電混系統(tǒng)的MPV，綜合功率高達(dá)310kw，綜合扭矩為745N·m，百公里加速時(shí)間僅為7.3秒。其獨(dú)特的3DHT智慧電混系統(tǒng)由高效DHE+3擋DHT+大容量電池組成，能實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動，帶來了卓越的動力體驗(yàn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性也是瑞風(fēng)動力的一大優(yōu)勢。瑞風(fēng)M3 HEV采用智能發(fā)電系統(tǒng)加P4驅(qū)動電機(jī)加高功率電池技術(shù)路線，市區(qū)路況平均油耗僅6L/100km，對比純?nèi)加蛙囆湍芙档图s20%油耗。瑞風(fēng)M5柴油版平均百公里油耗5升，燃油成本大大降低。

動力系統(tǒng)穩(wěn)定性上，瑞風(fēng)也表現(xiàn)卓越。無論是經(jīng)過嚴(yán)格耐久性測試的普通燃油車型，還是搭載先進(jìn)技術(shù)的混動車型，在各種復(fù)雜路況和環(huán)境下，都能保持穩(wěn)定可靠的性能輸出，讓駕駛者安心。

總之，瑞風(fēng)憑借在發(fā)動機(jī)性能、技術(shù)應(yīng)用、燃油經(jīng)濟(jì)性和動力系統(tǒng)穩(wěn)定性等多方面的出色表現(xiàn)，構(gòu)建起強(qiáng)大的動力優(yōu)勢，滿足了不同消費(fèi)者在各種場景下的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）