維護摩托二沖程發(fā)動機，需要從多方面著手。二沖程發(fā)動機工作原理特殊，靠混合氣在一定壓力下經(jīng)活塞運動控制氣口開閉完成掃氣排氣，潤滑方式有混合潤滑或分離潤滑。日常維護時，要定期更換機油，因其不僅潤滑還參與燃燒；清潔空氣濾清器保證進氣順暢；檢查火花塞的電極、顏色和間隙；維護燃油、冷卻系統(tǒng)；養(yǎng)護傳動部件以及檢查汽缸和活塞的磨損情況。不同保養(yǎng)周期也各有重點。

在每100公里的保養(yǎng)中，檢查機油量十分關(guān)鍵。機油對于二沖程發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)起著舉足輕重的作用，不足的機油量可能導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部部件潤滑不良，加劇磨損，甚至引發(fā)故障。同時，清潔空氣濾清器能讓發(fā)動機吸入充足且干凈的空氣，保證可燃混合氣的質(zhì)量，使燃燒過程更加充分、高效。

當(dāng)行駛里程達到500公里時，更換機油是重中之重。經(jīng)過一定里程的使用，機油的性能會有所下降，及時更換能為發(fā)動機提供良好的潤滑和散熱環(huán)境。而檢查火花塞，能直觀地了解發(fā)動機的燃燒狀況。電極磨損、顏色異?；蜷g隙不當(dāng)，都可能影響點火效果，進而影響發(fā)動機的動力輸出和穩(wěn)定性。

每1000公里的保養(yǎng)，傳動部件和冷卻系統(tǒng)成為重點。傳動部件如鏈條、皮帶等，長時間使用會出現(xiàn)松緊度變化和磨損，影響動力傳遞效率。冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)冷卻液液位不足或質(zhì)量下降、泄漏等問題，會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，損害發(fā)動機性能。

到了2000公里，檢查汽缸和活塞的磨損情況刻不容緩。這兩個部件是發(fā)動機的核心，過度磨損會導(dǎo)致動力下降、油耗增加等問題，嚴(yán)重時需進行維修或更換。

總之，維護摩托二沖程發(fā)動機是一個系統(tǒng)工程。不同保養(yǎng)周期的各項檢查和維護工作相互關(guān)聯(lián)、不可或缺。只有嚴(yán)格按照要求進行全方位的保養(yǎng)，才能讓二沖程發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，為騎行帶來可靠的動力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）