行駛了幾萬(wàn)公里的車(chē)狀況不能一概而論，既不算新車(chē)卻也遠(yuǎn)未到老舊的程度。通常發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件會(huì)有一定磨損，還會(huì)產(chǎn)生積碳，這會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力有所下降。不過(guò)，若日常注重保養(yǎng)，按時(shí)換機(jī)油，去正規(guī)加油站加油，車(chē)況也能保持良好。而且汽車(chē)狀態(tài)不能單純以行駛里程判斷，使用程度和保養(yǎng)程度同樣關(guān)鍵，精心呵護(hù)的車(chē)即便行駛幾萬(wàn)公里，狀態(tài)也依然出色。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛行駛幾萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損是不可避免的?；钊?、活塞環(huán)、氣門(mén)等部件在長(zhǎng)時(shí)間的工作中，會(huì)因摩擦而逐漸損耗，這是正常的物理現(xiàn)象。磨損雖無(wú)法完全修復(fù)，但我們可以通過(guò)一些措施來(lái)預(yù)防和減緩它的速度。定期更換機(jī)油并選擇大品牌全合成機(jī)油是非常有效的辦法，高品質(zhì)的機(jī)油能在部件表面形成良好的油膜，減少摩擦。

與此同時(shí)，積碳問(wèn)題也會(huì)悄然出現(xiàn)。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣無(wú)法充分燃燒，在正常行駛幾萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)積累一定量的積碳。積碳的存在就像是發(fā)動(dòng)機(jī)里的“小麻煩”，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。比較有效的清除積碳方法是采用核桃砂清除法，能較為直接地去除積碳。使用燃油添加劑也有一定作用，它可以在一定程度上清除積碳并減少其繼續(xù)形成，只是無(wú)法做到徹底清除。

另外，我們不能僅僅依據(jù)行駛里程來(lái)判斷一輛車(chē)的整體狀況。有的車(chē)雖然行駛里程只有幾萬(wàn)公里，但如果車(chē)齡較長(zhǎng)，長(zhǎng)期停放不怎么使用，零部件可能會(huì)因?yàn)樽匀焕匣霈F(xiàn)各種問(wèn)題。相反，一輛車(chē)齡較短、行駛幾萬(wàn)公里且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能?chē)，其車(chē)況可能會(huì)非常不錯(cuò)。

總之，行駛幾萬(wàn)公里的車(chē)，狀況有好有壞。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和積碳是常見(jiàn)問(wèn)題，但只要我們重視車(chē)輛保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，就能讓車(chē)輛保持良好的狀態(tài)，繼續(xù)為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）