正確調(diào)整鏈條，要先檢查垂度與磨損情況，再松開后輪軸螺轂等進(jìn)行多步操作，讓垂度處于合適范圍并保證間隙一致。鏈條的松緊對(duì)車輛性能和可靠性影響重大，過松會(huì)跳齒、傳動(dòng)不穩(wěn)，過緊則增加磨損、縮短壽命。調(diào)整時(shí)，需精確測量垂度，按車型找到合適區(qū)間，同時(shí)關(guān)注牙盤牙齒有無偏磨 ，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪確保間隙均勻，如此才能讓鏈條調(diào)整到最佳狀態(tài)。

檢查鏈條自由垂度時(shí)，需使用刻度尺垂直測量。上下輕輕撥動(dòng)鏈條，若垂度小于20mm，說明鏈條過緊；而大于25mm，則表示鏈條過松。同時(shí)，仔細(xì)查看牙盤牙齒有無偏磨現(xiàn)象，這對(duì)于判斷鏈條的整體狀況十分關(guān)鍵。

接下來，松開后輪軸螺轂，這是調(diào)整鏈條松緊的重要一步。使用開口扳手將調(diào)整螺絲向外擰，過程中要緩慢操作，邊擰邊用刻度尺測量鏈條垂度，使其處于20mm - 25mm之間，當(dāng)然，具體數(shù)值依車型而定。

轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，認(rèn)真檢查鏈條和鏈輪左右間隙是否一致。這一步驟能夠確保鏈條在傳動(dòng)過程中受力均勻，避免出現(xiàn)跑偏等問題。

之后，鎖緊后輪軸螺母和調(diào)整螺母，將各個(gè)部件固定到位。完成這些操作后，最后還要檢查后輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性以及鏈條有無阻滯和異響。

不同類型的鏈條也存在差異。普通鏈條往往有初期伸長問題，若首次裝車時(shí)調(diào)得過緊，會(huì)加速鏈條和鏈輪的磨損。而MOTOMAX產(chǎn)品由于采用特殊工藝，初期伸長較少，按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)即可。

總之，鏈條的正確調(diào)整需要我們嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟，從垂度與磨損的檢查，到松緊的調(diào)節(jié)，再到最終的整體檢查，每一環(huán)都緊密相連。只有做好這些，才能保障車輛的正常運(yùn)行，延長鏈條及相關(guān)部件的使用壽命，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）