打方向盤時，車輛會因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運作而改變行駛方向。方向盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連，轉(zhuǎn)動方向盤帶動轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)，力量經(jīng)轉(zhuǎn)向拉桿等部件傳遞到車輪。對于前輪轉(zhuǎn)向車輛，前輪角度改變后，車輪與地面接觸點摩擦力改變，側(cè)向分力推動車輛轉(zhuǎn)向。車輛的轉(zhuǎn)向特性還和懸掛、軸距等參數(shù)相關(guān)。總之，打方向盤時車輛的運動是多種因素共同作用的結(jié)果 。

車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多種多樣，常見的有機械、液壓助力、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。以機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例，轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向軸會帶動轉(zhuǎn)向器中的齒輪齒條運動，進而讓轉(zhuǎn)向拉桿左右移動，推動車輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。值得一提的是，車輪轉(zhuǎn)向角度與方向盤轉(zhuǎn)動角度存在一定比例關(guān)系，方向盤轉(zhuǎn)動角度越大，車輪轉(zhuǎn)向角度也就越大。

在不同的路況下，打方向盤的技巧也各有不同。在直線行駛時，需保持方向盤穩(wěn)定，即便要微調(diào)也務(wù)必輕緩。而在彎道行駛，若是緩彎，應(yīng)提前適度轉(zhuǎn)動方向盤并逐漸調(diào)整；若是急彎，則要迅速轉(zhuǎn)動并精準控制力度。當處于濕滑路面，打方向盤的動作要格外輕柔緩慢，防止因急打而失控。在高速公路變道，小角度平穩(wěn)轉(zhuǎn)動即可；在狹窄道路，則要緩慢轉(zhuǎn)動并預(yù)留足夠空間。

汽車方向盤的運動形式包含平移和旋轉(zhuǎn)。正常行駛時，方向盤主要是平移狀態(tài)；當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，它便繞著中心點做旋轉(zhuǎn)運動，這種旋轉(zhuǎn)通過齒輪系統(tǒng)傳遞到轉(zhuǎn)向軸，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)動過程中，方向盤也會有微小平移，以適應(yīng)轉(zhuǎn)向軸齒輪系統(tǒng)。

總之，打方向盤看似簡單，實則蘊含諸多原理和技巧。了解車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運作、不同路況下的操作方法以及方向盤的運動形式，能讓我們更好地掌控車輛，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）