普拉多的越野能力相當出色。它動力強勁，2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，能應(yīng)對各種復(fù)雜路況。采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和全時四驅(qū)，配備高低速四驅(qū)切換、后差速鎖等，通過性良好。同時，它的底盤懸掛系統(tǒng)有效吸收震動，行駛平穩(wěn)。而且，普拉多可靠性高，維修保養(yǎng)成本低，在多種地形都能展現(xiàn)卓越的越野性能 。

普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點。托森限滑式全時四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，讓車輛無論何時都能保持穩(wěn)定的動力分配。部分車型配備的電控機械式后橋差速器鎖，更是在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用，比如當一側(cè)車輪陷入困境失去附著力時，差速鎖能讓動力有效傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛輕松脫困。

在通過性方面，其接近角、離去角和通過角都設(shè)計得恰到好處。最大接近角可達31度，最小離地間隙201mm，面對較高的障礙物或者起伏較大的路面，普拉多都能輕松跨越，減少了刮擦底盤的風(fēng)險。780mm的涉水深度，讓它在遇到積水路段時也毫不畏懼，能夠平穩(wěn)通過。

底盤懸掛系統(tǒng)也為越野性能增色不少。前雙叉臂獨立懸掛和后整體橋非獨立懸掛的組合，能夠有效過濾路面顛簸，保證車輪與地面的良好接觸，進而增強抓地力。即便是在崎嶇的山路上高速行駛，普拉多也能保持穩(wěn)健，為駕駛者帶來充足的信心。

此外，普拉多還配備了豐富的輔助越野配置。MTS多地形選擇模式系統(tǒng)，可讓駕駛者根據(jù)不同路況選擇合適的模式；CRAWL低速巡航功能在越野時能讓車輛以穩(wěn)定的低速行駛，減輕駕駛者操作負擔；SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置進一步提升了車輛在復(fù)雜地形下的通過能力。

總之，普拉多憑借強勁的動力、可靠的四驅(qū)、出色的通過性、穩(wěn)定的底盤以及豐富的輔助配置，成為一款越野能力卓越的車型，無論是日常出行還是挑戰(zhàn)艱難險阻，它都能出色勝任，為駕駛者帶來無與倫比的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）