汽車(chē)?yán)锏穆曇糁饕獊?lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、胎噪，此外傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)設(shè)備運(yùn)行等也會(huì)產(chǎn)生聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)、氣門(mén)開(kāi)閉等會(huì)發(fā)聲，且轉(zhuǎn)速改變?cè)胍粢沧兓?；路噪在高速行駛時(shí)出現(xiàn)，源于風(fēng)切車(chē)身與底盤(pán)震動(dòng)等；胎噪由輪胎與路面摩擦而來(lái)，受路況車(chē)況影響。傳動(dòng)系統(tǒng)部件工作、車(chē)內(nèi)空調(diào)音響等運(yùn)行同樣會(huì)帶來(lái)聲音 。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心動(dòng)力源，其噪聲產(chǎn)生的原因十分復(fù)雜?；钊跉飧變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，那有節(jié)奏的律動(dòng)伴隨著機(jī)械部件之間的摩擦，共同奏響一曲獨(dú)特的“交響樂(lè)”。氣門(mén)的開(kāi)閉瞬間，也會(huì)產(chǎn)生細(xì)微但清晰可聞的聲音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，這些聲音交織在一起，通過(guò)前葉子板、引擎蓋、擋火墻以及排氣管等部位傳遞到車(chē)內(nèi)，成為車(chē)內(nèi)噪音的重要組成部分。

路噪的形成往往和車(chē)輛的行駛速度密切相關(guān)。當(dāng)汽車(chē)在高速上飛馳，風(fēng)如同無(wú)形的手，切過(guò)車(chē)身，空氣與車(chē)身表面的摩擦、氣流的擾動(dòng)，都會(huì)產(chǎn)生噪音。同時(shí)，底盤(pán)在路面的顛簸下產(chǎn)生震動(dòng)，沙石沖擊車(chē)底盤(pán)，這些聲音匯聚起來(lái)，通過(guò)四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧等位置鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)。

胎噪的大小取決于多種因素。不同的路面材質(zhì)就像不同的“演奏舞臺(tái)”，當(dāng)輪胎在上面滾動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的聲音各有不同。而輪胎自身的花紋設(shè)計(jì)、磨損程度等車(chē)況因素，也會(huì)影響胎噪的大小。同樣，它也是通過(guò)車(chē)門(mén)、后備箱等部位傳入車(chē)內(nèi)。

傳動(dòng)系統(tǒng)中的變速器、傳動(dòng)軸等部件在工作時(shí)，也會(huì)發(fā)出一些聲音，尤其在換擋和加速過(guò)程中，聲音的變化更為明顯。車(chē)內(nèi)的各種設(shè)備，如空調(diào)系統(tǒng)、音響設(shè)備、車(chē)窗升降器等，在運(yùn)行時(shí)也會(huì)產(chǎn)生各自獨(dú)特的聲音。

總之，汽車(chē)?yán)锏穆曇羰嵌喾N來(lái)源共同作用的結(jié)果。了解這些聲音的來(lái)源，不僅能讓我們更懂汽車(chē)，也有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在的問(wèn)題，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）