使用寶馬的自適應(yīng)巡航功能，需先按下方向盤上的“C”按鈕啟動(dòng)該功能，此時(shí)儀表盤相應(yīng)指示燈亮起，接著通過(guò)方向盤或排擋桿旁的“+”“-”按鈕設(shè)置速度，還可按需按下“D”按鈕啟用自動(dòng)距離調(diào)節(jié)，關(guān)閉時(shí)再次按下“C”按鈕。不同型號(hào)的寶馬車在操作細(xì)節(jié)上或許存在差異，具體可參考汽車用戶手冊(cè)。寶馬自適應(yīng)巡航操作便捷，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提升駕駛的舒適性與安全性。

以寶馬 530 車型為例，當(dāng)車速達(dá)到 30 公里/小時(shí)以上時(shí)，按下 ACC 按鈕就能進(jìn)入 ACC 自主巡航模式。而寶馬 X1 則是通過(guò)多功能方向盤左側(cè)按鍵控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)，在菜單里找到駕駛輔助功能并選擇標(biāo)準(zhǔn)模式 。寶馬 5 系車型，在 ACC 激活或解除時(shí)可設(shè)定車距，默認(rèn)車間時(shí)距為 1.9 秒，通過(guò)按鈕就能輕松調(diào)整車距。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，如果想要提速，朝 RES/+ 方向短時(shí)間滾動(dòng)按鈕然后松開即可。要是需要超車，只需踩下油門踏板就能開啟超車模式，當(dāng)松開油門踏板后，車輛便會(huì)自動(dòng)回到巡航車速。在全新 BMW X5 中，自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)得更為智能。在車道線不清晰的路面，它依然可以啟動(dòng)，車輛會(huì)以不超過(guò)設(shè)定速度行駛，遇到前車還能自動(dòng)降速跟車；而在車道線清晰的路面，按下輔助駕駛按鍵后，車道保持功能開啟，車輛不僅能自適應(yīng)巡航，還能保持在車道內(nèi)行駛，不過(guò)此時(shí)駕駛員還是需要手握方向盤。在 Plus 輔助駕駛模式下，按下 MODE 鍵切換到低于 60 公里/小時(shí)的時(shí)速，在擁堵道路中手可完全離開方向盤。

總之，寶馬的自適應(yīng)巡航功能為駕駛者帶來(lái)諸多便利，但它只是輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員在使用過(guò)程中仍需保持警覺(jué)，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）