準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)輛油耗可以采用多種方法，如加油量法、行車(chē)電腦法、專業(yè)設(shè)備測(cè)量法等。加油量法通過(guò)兩次加油至跳槍記錄加油量與行駛里程來(lái)計(jì)算；行車(chē)電腦法借助汽車(chē)配備的行車(chē)電腦獲取數(shù)據(jù)，但可能存在偏差；專業(yè)設(shè)備測(cè)量法由專業(yè)機(jī)構(gòu)用特定設(shè)備測(cè)量，準(zhǔn)確性較高卻成本不菲。每種方法各有優(yōu)劣，測(cè)量時(shí)還需留意駕駛環(huán)境、習(xí)慣等諸多因素對(duì)油耗的影響 。

具體而言，加油量法操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)便。在加油站將油箱加滿至跳槍，此時(shí)記錄下車(chē)輛里程表的讀數(shù)。正常駕駛一段時(shí)間后，再次來(lái)到加油站將油箱加滿至跳槍，這次記錄好加油量以及新的里程表讀數(shù)。用加油量除以行駛里程再乘以100，就能得出百公里油耗。不過(guò)，加油機(jī)本身可能存在一定誤差，而且加油時(shí)的操作方式也會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響。

行車(chē)電腦法是許多車(chē)主常用的方式，現(xiàn)代汽車(chē)大多配備行車(chē)電腦，可實(shí)時(shí)顯示和統(tǒng)計(jì)平均油耗。但車(chē)輛傳感器的精度存在局限，計(jì)算算法也并非十全十美，所以數(shù)據(jù)會(huì)有一定偏差。

專業(yè)設(shè)備測(cè)量法，一般是專業(yè)的汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用油耗儀等專業(yè)設(shè)備來(lái)測(cè)量。這種方法通常能得到較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，只是設(shè)備安裝調(diào)試不當(dāng)，以及測(cè)量環(huán)境的變化等，也會(huì)影響測(cè)量結(jié)果，而且成本較高。

除了選擇合適的測(cè)量方法，駕駛環(huán)境對(duì)油耗影響顯著。路況擁堵、天氣惡劣、海拔變化等都會(huì)使油耗增加；急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣同樣會(huì)加大燃油消耗；車(chē)輛負(fù)載過(guò)重，比如乘客數(shù)量多、行李多，也會(huì)讓油耗上升；不同加油站的油品質(zhì)量有差異，這也會(huì)在一定程度上影響油耗。

總之，準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)輛油耗，要選對(duì)測(cè)量方法，考慮多種影響因素。必要時(shí)可多次測(cè)量取平均值，最大程度降低誤差，從而讓車(chē)主更好地了解車(chē)輛的燃油消耗情況，合理規(guī)劃行程和用車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）