若剎車系統(tǒng)中有空氣，可通過(guò)人工排氣法、真空排氣法、壓力排氣法等將其排出。剎車系統(tǒng)依靠液壓傳遞力量，而空氣可壓縮性大，會(huì)導(dǎo)致剎車踏板行程變長(zhǎng)、剎車變軟甚至失靈，因此及時(shí)排出空氣很關(guān)鍵。人工排氣法操作簡(jiǎn)單、成本低，但排氣可能不徹底；真空排氣法排氣徹底、效率高，但設(shè)備成本高；壓力排氣法排氣效果好、速度快，但操作復(fù)雜。

人工排氣法，通常需要兩人配合完成。一人在車內(nèi)反復(fù)踩剎車踏板，使剎車系統(tǒng)內(nèi)的壓力逐漸升高，當(dāng)踩住剎車踏板保持不動(dòng)時(shí)，另一人在剎車分泵處松開(kāi)放氣螺絲，讓帶有空氣的剎車油排出，待空氣排盡，再迅速擰緊螺絲。此過(guò)程需多次重復(fù)，直至剎車油順暢射出且無(wú)氣泡。不過(guò)，該方法對(duì)操作人員的經(jīng)驗(yàn)要求較高，若操作不當(dāng)，很難徹底排出空氣。

真空排氣法，利用專門的真空設(shè)備產(chǎn)生吸力，將剎車系統(tǒng)中的空氣抽出。這種方法較為先進(jìn)，能夠較為徹底地排出空氣，且效率頗高。但前提是需要購(gòu)置專業(yè)的真空排氣設(shè)備，這無(wú)疑增加了成本投入。一般專業(yè)的汽車維修店會(huì)配備此類設(shè)備，以保障排氣效果。

壓力排氣法，借助專業(yè)的壓力設(shè)備向剎車系統(tǒng)施壓，從而快速地將空氣排出。此方法排氣效果顯著，速度也快。然而，它對(duì)設(shè)備的專業(yè)性以及操作人員的技術(shù)水平要求都很高，操作過(guò)程較為復(fù)雜，需要專業(yè)人士謹(jǐn)慎操作。

總之，面對(duì)剎車系統(tǒng)有空氣的情況，我們要根據(jù)實(shí)際條件和需求選擇合適的排氣方法。若對(duì)操作不熟悉，建議前往專業(yè)的汽車維修店，讓專業(yè)人員處理，以保障剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）