新漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)性能頗為出色，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它可依據(jù)不同路況和駕駛狀況，智能且快速地調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，在正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，面對(duì)復(fù)雜路況則將更多動(dòng)力輸送至后輪，增強(qiáng)抓地力與通過(guò)性。同時(shí)，響應(yīng)速度快，能在車輪打滑時(shí)迅速介入。其越野能力雖不算頂尖，但應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景游刃有余，適用場(chǎng)景極為廣泛。

在動(dòng)力分配的智能性上，新漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。當(dāng)車輛在城市平坦道路行駛時(shí)，以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這樣的設(shè)定極大程度上降低了燃油消耗，讓每一滴油都發(fā)揮出最大價(jià)值。而一旦駛?cè)霛窕访婊蛘哂龅捷p度越野路況，系統(tǒng)能在瞬間做出反應(yīng)，精準(zhǔn)地將更多動(dòng)力傳輸?shù)胶筝啠_保車輛的抓地力，保障行駛的穩(wěn)定性。

其響應(yīng)速度之快令人稱贊。當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)如同訓(xùn)練有素的衛(wèi)士，立刻介入，把動(dòng)力及時(shí)傳遞到后輪，有效避免車輛失控，極大地提升了行車的安全性與操控性。

在越野性能方面，雖然新漢蘭達(dá)并非專業(yè)硬派越野車型，但應(yīng)對(duì)非鋪裝路面、輕度爬坡以及一些崎嶇地形時(shí)，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它能夠防止車輪過(guò)度打滑，保障車輛持續(xù)穩(wěn)定地行駛。像在鄉(xiāng)村的泥濘小道或者山區(qū)的蜿蜒小路，新漢蘭達(dá)都能比較從容地通過(guò)。

另外，新漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)還配備了實(shí)用的HAC上坡輔助和DAC陡坡緩降功能。HAC能在車輛上坡時(shí)防止溜車，讓駕駛者在起步時(shí)更加安心；DAC則使車輛下坡時(shí)能勻速緩慢行駛，增強(qiáng)了行駛的平穩(wěn)性。

總之，新漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)憑借智能的動(dòng)力分配、快速的響應(yīng)速度、不錯(cuò)的越野能力以及實(shí)用的輔助功能，無(wú)論是城市日常通勤，還是鄉(xiāng)村山區(qū)出行，亦或是輕度戶外探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供穩(wěn)定且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）