鋼圈變形后的修復(fù)方法多樣，需依變形程度選擇。輕微變形可用冷壓修復(fù)，利用專(zhuān)業(yè)壓力機(jī)在常溫下機(jī)械矯正；嚴(yán)重變形則采用熱修復(fù)，通過(guò)加熱鋼圈再進(jìn)行整形。若變形過(guò)于嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，就需更換新鋼圈。不同修復(fù)方式各有特點(diǎn)，冷壓修復(fù)相對(duì)簡(jiǎn)單但對(duì)技術(shù)要求高，熱修復(fù)效果較好卻要注意對(duì)鋼圈結(jié)構(gòu)的影響，更換新鋼圈雖成本高但性能有保障。

具體而言，在修復(fù)鋼圈之前，首先要精準(zhǔn)檢查出變形位置?？梢詫⑤嗇灠惭b在夾具上，借助校準(zhǔn)刻度盤(pán)或者校正針盤(pán)來(lái)找到變形之處，為后續(xù)修復(fù)提供準(zhǔn)確目標(biāo)。

當(dāng)確定好變形位置后，加熱環(huán)節(jié)就登場(chǎng)了。使用噴燈對(duì)變形部位進(jìn)行局部加熱，同時(shí)用紅外測(cè)溫儀密切監(jiān)測(cè)溫度。這一步至關(guān)重要，因?yàn)橹挥羞_(dá)到合適溫度，輪轂才會(huì)變軟，方便后續(xù)校正，又不會(huì)因溫度過(guò)高影響鋼圈質(zhì)量。

加熱完畢，輪轂達(dá)到合適軟度，便進(jìn)入校正階段。用小型液壓千斤頂反復(fù)輕微校正，讓變形的鋼圈逐漸恢復(fù)到合理標(biāo)準(zhǔn)。在此過(guò)程中，力度的把控十分關(guān)鍵，需專(zhuān)業(yè)人員操作，不然很可能造成二次損傷。

此外，修復(fù)過(guò)程中還有一些細(xì)節(jié)不容忽視。如果鋼圈表面有劃痕等瑕疵，在修復(fù)形狀后，還需進(jìn)行打磨、抹膩?zhàn)?、噴漆、拉絲等處理。先進(jìn)行無(wú)塵噴砂處理，再用細(xì)水砂紙打磨去毛刺；打磨找平后用合金膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕并磨平；噴漆前洗凈輪輞，底漆干透后噴清漆；有金屬拉絲工藝的鋼圈用拉絲機(jī)加工至劃痕消失。

總之，鋼圈變形修復(fù)是個(gè)技術(shù)活，從檢查到加熱、校正，再到表面處理，每一步都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。輕微變形可嘗試修復(fù)，嚴(yán)重變形建議更換。無(wú)論選擇哪種方式，修復(fù)或更換后都要做好安裝調(diào)試，日常也要注意對(duì)鋼圈的保養(yǎng)和檢查，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）