新邁騰發(fā)動機性能卓越，在動力、技術(shù)、可靠性等方面均有出色表現(xiàn)。它搭載多種發(fā)動機，以 2.0T 為例，渦輪增壓讓其低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，動力輸出線性流暢，兼顧動力與經(jīng)濟性。1.8T 發(fā)動機渦輪增壓介入早，中程提速效果好。先進技術(shù)如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等的應(yīng)用，提升了進氣量、燃燒效率等。并且，它關(guān)鍵部件耐久性佳，高速行駛動力儲備足、噪音小，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

具體來說，邁騰 380TSI 車型所搭載的第三代 EA888 2.0TSI 發(fā)動機表現(xiàn)亮眼。最大功率可達 220 馬力，峰值扭矩為 350 ?！っ?，0-100km/h 加速成績僅需 7.02 秒，這一成績在同級別車型中處于中上等水平。在炎熱天氣下，甚至還有接近 6 秒的成績潛力，當(dāng)切換至運動模式彈射起步時，動力響應(yīng)澎湃，能給駕駛者帶來激情的駕駛體驗。

而全新邁騰 B9 的 2.0T 發(fā)動機優(yōu)勢更為突出，不僅動力輸出強勁，而且更加省油，還實現(xiàn)了可變壓縮比。其最大功率高達 162 千瓦，最大扭矩高達 350 牛米，百公里綜合油耗僅需 7.4L，真正做到了高效節(jié)能。同時，該發(fā)動機通過平衡軸設(shè)計，有效減少了振動；利用精密加工和無聲鏈技術(shù)，降低了運行時的噪聲。并且成功消除渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力響應(yīng)時刻保持高效。

至于 1.8T 發(fā)動機，大眾的渦輪增壓技術(shù)介入較早，在 1800 轉(zhuǎn)時就能明顯感覺到動力輸出，轉(zhuǎn)速提升后扭力輸出更為顯著，中程提速效果十分出色。其最大功率為 180 馬力，峰值扭矩 300 牛米，能很好地滿足日常駕駛需求。若想要更強烈的駕駛激情，切換至 S 擋，便能體驗到截然不同的強勁動力。

總之，新邁騰發(fā)動機憑借多樣的動力選擇、先進的技術(shù)應(yīng)用以及出色的可靠性，無論是日常通勤還是追求駕駛激情，都能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的體驗，在同級別車型中具備很強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）