噴漆過程中形成氣泡的原因是多方面的，涵蓋表面處理、底漆狀態(tài)、環(huán)境因素、漆料調(diào)配、噴槍操作及烘烤溫度等。表面清潔不徹底，污垢影響漆層附著力會(huì)產(chǎn)生氣泡；底漆未干透，溶劑揮發(fā)會(huì)沖破面漆形成氣泡；環(huán)境濕度大，水分混入漆中干燥時(shí)形成氣泡；漆料調(diào)配比例不當(dāng)或質(zhì)量不佳會(huì)導(dǎo)致氣泡；噴槍壓力不當(dāng)影響噴涂均勻性增加氣泡可能性；烘烤溫度過高，溶劑急劇揮發(fā)也會(huì)產(chǎn)生氣泡 。

從表面處理來看，車身表面若有污垢、油脂、水分或銹跡等雜質(zhì)殘留，就如同在原本平整的畫布上撒了一層沙子。當(dāng)漆料噴涂上去時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)破壞漆層與車身表面的緊密結(jié)合，使漆層的附著力下降，在后續(xù)干燥過程中，就容易出現(xiàn)氣泡。這就好比地基沒打好，房子自然容易出現(xiàn)問題。

底漆未干透也是關(guān)鍵因素。底漆中的溶劑若沒有充分揮發(fā)，在面漆噴涂后，內(nèi)部溶劑持續(xù)揮發(fā)產(chǎn)生的壓力會(huì)試圖沖破面漆，進(jìn)而形成氣泡。就像密封的盒子里有東西在不斷膨脹，最終把蓋子頂開一樣。

噴漆環(huán)境的濕度對氣泡形成影響也很大。濕度大時(shí)，水分很容易混入漆料中。在漆層干燥過程中，水分蒸發(fā)形成水蒸氣，水蒸氣在漆層內(nèi)部積聚，當(dāng)達(dá)到一定程度，就會(huì)形成氣泡，如同悶熱潮濕的天氣里，食物容易發(fā)霉變質(zhì)一樣。

漆料調(diào)配同樣不可忽視。如果漆料和稀釋劑的比例不正確，或者漆料、稀釋劑本身質(zhì)量不佳，都會(huì)改變漆料的性能。比如稀釋劑添加過多，漆料的干燥速度和質(zhì)地都會(huì)受到影響，在干燥過程中就更容易出現(xiàn)氣泡。

噴槍壓力不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致漆料的霧化效果和噴涂均勻性變差。壓力過大或過小，漆層厚度就會(huì)不均勻，厚的地方空氣難以排出，在干燥時(shí)就容易形成氣泡，如同用不同力度擠牙膏，力度不均勻，擠出的牙膏形狀和質(zhì)地也會(huì)參差不齊。

烘烤溫度過高時(shí)，漆層內(nèi)部的溶劑會(huì)急劇揮發(fā)，產(chǎn)生大量氣體。這些氣體無法及時(shí)排出，就會(huì)在漆層內(nèi)形成氣泡，就像燒水時(shí)，如果火太大，水劇烈沸騰，就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡。

總之，噴漆過程中氣泡的形成是多個(gè)環(huán)節(jié)共同作用的結(jié)果，只有在每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，才能減少氣泡的產(chǎn)生，獲得完美的噴漆效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）