鈑金工時(shí)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)包含多個(gè)方面。標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的計(jì)算公式為準(zhǔn)備工時(shí)加上單件工時(shí)與批量的乘積。準(zhǔn)備工時(shí)涵蓋作業(yè)員熟悉圖紙、開(kāi)機(jī)等一系列操作時(shí)間；單件工時(shí)的計(jì)算則涉及上下料時(shí)間、機(jī)器或人的加工效率以及輔助時(shí)間等，且不同工序計(jì)算方式有別，部分情況還需根據(jù)材料厚度等因素調(diào)整。此外，不同形狀的鈑金件下料工時(shí)計(jì)算也有不同標(biāo)準(zhǔn)。

在不同形狀的鈑金件下料工時(shí)計(jì)算方面，有著細(xì)致且明確的規(guī)定。比如剪切下料，對(duì)于規(guī)則圖形，正方形按照邊長(zhǎng)、三角形按中間邊長(zhǎng)、長(zhǎng)方形按（長(zhǎng)*寬）/2來(lái)計(jì)算工時(shí)，并且不同的板厚對(duì)應(yīng)著不同的工時(shí)數(shù)值。而對(duì)于一些特殊形狀，五邊形、直角梯形按中間邊長(zhǎng)正方形工時(shí)上浮20%計(jì)算，梯形上浮30%，六邊形上浮50%，八邊形上浮80%。氣割下料也不例外，針對(duì)方板、法蘭類不同厚度有著各自對(duì)應(yīng)的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

除了下料環(huán)節(jié)，在整個(gè)鈑金加工過(guò)程中，對(duì)照?qǐng)D紙定額加工工時(shí)的時(shí)候，還可根據(jù)加工難度對(duì)單件工時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。同時(shí)，企業(yè)為了保證成本控制，須將產(chǎn)品總工時(shí)成本控制在銷售價(jià)的3 - 7%。在準(zhǔn)備工時(shí)的計(jì)算方面也有特殊規(guī)定，一種料品一次性轉(zhuǎn)序低于5件的不給予準(zhǔn)備工時(shí)，連續(xù)加工轉(zhuǎn)序間隔在一周以內(nèi)的產(chǎn)品一個(gè)工作單只給一次準(zhǔn)備工時(shí)。

總之，鈑金工時(shí)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是一套復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。從準(zhǔn)備工時(shí)、單件工時(shí)的計(jì)算，到不同形狀下料工時(shí)的區(qū)分，再到成本控制以及特殊情況的規(guī)定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。準(zhǔn)確遵循這些標(biāo)準(zhǔn)，不僅有助于提高生產(chǎn)效率，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，還能有效控制成本，保障企業(yè)在鈑金加工業(yè)務(wù)中的效益與質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）