發(fā)動機(jī)冒白煙的原因較為多樣，涵蓋燃油、冷卻、供氣、部件故障等多個方面。燃油方面，可能是燃油品質(zhì)低、水分含量高，或油水分離器故障導(dǎo)致水分無法分離。冷卻系統(tǒng)中，缸套或缸墊損壞使冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒產(chǎn)生水蒸氣。供氣環(huán)節(jié)，供油正時調(diào)節(jié)不當(dāng)會引發(fā)燃燒異常冒白煙。此外，噴油嘴故障、低溫啟動等也會造成發(fā)動機(jī)冒白煙。

在燃油問題上，若購買到品質(zhì)不佳的燃油，其中較高的水分含量會在燃燒時產(chǎn)生大量蒸汽，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒出白煙。而油水分離器一旦出現(xiàn)故障，無法正常分離燃油中的水分，同樣會讓大量水分隨燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，燃燒時冒出明顯的白煙。

冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，缸套或缸墊的損壞不容忽視。這些部件損壞后，冷卻液會泄漏進(jìn)入氣缸，在高溫高壓的環(huán)境下與燃油混合燃燒，產(chǎn)生大量水蒸氣，從排氣管排出就呈現(xiàn)為白煙。這種情況需要及時維修，否則可能對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

供氣環(huán)節(jié)里，供油正時調(diào)節(jié)不當(dāng)是常見原因。當(dāng)調(diào)節(jié)過小時，活塞在燃燒前噴油嘴噴出的燃油量較少，預(yù)混合氣體量隨之減少，燃燒速度降低，燃燒結(jié)束時間延長，從而形成白霧。而且下一次燃油噴射過晚，未燃燒的燃油蒸汽也會形成白色煙霧排出。

噴油嘴故障也會使發(fā)動機(jī)冒白煙。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)問題，噴出的燃油以油滴形式與空氣混合，經(jīng)過壓縮溫度升高后，燃油未完全燃燒就直接變成蒸汽排出，產(chǎn)生白煙現(xiàn)象。

另外，低溫啟動時發(fā)動機(jī)冒白煙也較為常見。尤其是在冬季，外界氣溫很低，發(fā)動機(jī)燃燒后產(chǎn)生的大量水蒸氣與低溫空氣接觸，就會形成明顯的白煙。不過隨著發(fā)動機(jī)溫度逐漸升高，這種白煙現(xiàn)象通常會自動消失，屬于正常情況。

總之，發(fā)動機(jī)冒白煙的原因復(fù)雜多樣。遇到這種情況時，車主需要仔細(xì)排查，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問題并及時解決，確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）