車減震器發(fā)出聲響，原因復雜多樣。內(nèi)部因素如長期放置油封處潤滑脂干化、強大沖擊力致閥體受傷或頂桿彎曲、減震器漏油等，會產(chǎn)生異響；外部方面，彈簧安裝問題、平面軸承問題、頂膠老化或組件松動等，也會造成異響。不同故障引發(fā)的聲響各異，比如過減速帶“咯吱咯吱”響、轉(zhuǎn)向時“嘎啦嘎啦”響等?？傊?，減震器異響需及時排查處理 。

從內(nèi)部因素深入剖析，長期放置導致油封處潤滑脂干化，就如同機器缺乏潤滑油，運轉(zhuǎn)時自然會產(chǎn)生異常聲響。而在車輛行駛過程中，若遭遇強大沖擊力，減震內(nèi)部閥體可能受傷，頂桿也可能彎曲，這無疑會破壞減震器原本順暢的工作狀態(tài)，使得異響隨之而來。減震器漏油更是常見的導致異響的原因，當關鍵的油液減少，減震器的阻尼效果就會大打折扣，運作時的噪音也就難以避免。

再看外部因素，彈簧安裝一旦出現(xiàn)問題，比如安裝不到位或者與減震器不匹配，在車輛震動時，兩者之間的配合就會變得紊亂，從而發(fā)出異常聲音。平面軸承問題也不容小覷，當它出現(xiàn)磨損或老化，車輛轉(zhuǎn)向等操作時就會引發(fā)“嘎啦嘎啦”的聲響。頂膠老化或組件松動，會讓減震器在工作時無法穩(wěn)定發(fā)揮作用，各種奇怪的聲音便會冒出來。

不同故障引發(fā)的聲響是我們判斷問題的重要線索。過減速帶時發(fā)出“咯吱咯吱”的異響，很可能是下支臂膠套出現(xiàn)裂縫或球頭磨損；車輛轉(zhuǎn)向時“嘎啦嘎啦”響，減震頂膠有裂痕、橡膠部分嚴重磨損或軸承缺油的可能性較大；而行駛過程中“咕~咕~咕~”的聲音，則大概率是減震器漏油在作祟。

總之，減震器發(fā)出聲響絕非小事，它不僅影響駕駛體驗，更可能關乎行車安全。一旦發(fā)現(xiàn)減震器有異響，車主應及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，確保車輛的減震系統(tǒng)能夠正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）