要判斷點(diǎn)火線圈是否正常，可從多方面入手。發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況能提供線索，若出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等問題，可能意味著點(diǎn)火線圈異常；檢查火花塞也很關(guān)鍵，電極發(fā)黑、有積碳且更換后問題依舊，點(diǎn)火線圈或有故障；還能借助專業(yè)工具讀取故障碼，以及進(jìn)行電阻測(cè)試。此外，外觀檢查、感受溫度、連接檢查等都是有效的判斷方式。定期維護(hù)保養(yǎng)，能讓點(diǎn)火線圈保持良好工作狀態(tài) 。

外觀檢查時(shí)，仔細(xì)查看點(diǎn)火線圈有無溢膠、爆裂、鼓包等情況，若出現(xiàn)這些問題，很可能意味著點(diǎn)火線圈已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換。感受溫度也是判斷的有效方式，在車輛工作一段時(shí)間后，用手觸摸點(diǎn)火線圈外殼，正常工作狀態(tài)下外殼會(huì)有一定熱度，但如果感覺非常燙手，那就可能存在匝間短路故障。

連接檢查也不容忽視，要確保點(diǎn)火線圈與火花塞等部件的連接穩(wěn)固，插頭松動(dòng)或接觸不良，都會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

借助專業(yè)工具能更精準(zhǔn)地判斷。使用萬用表測(cè)量一次繞組和二次繞組的電阻值，將測(cè)量結(jié)果與廠家標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比。若電阻無窮大，說明繞組有斷路故障；電阻過大或過小，則說明繞組存在接觸不良或匝間短路問題。還可以用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，若有藍(lán)白色火花且聲響清脆，說明點(diǎn)火線圈性能良好。

另外，替換法也較為常用，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，依次拔掉點(diǎn)火線圈插頭，或者直接用已知正常的點(diǎn)火線圈進(jìn)行連接對(duì)比，以此判斷原點(diǎn)火線圈的好壞。

總之，判斷點(diǎn)火線圈是否正常需要多種方法綜合運(yùn)用。日常用車時(shí)，要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作表現(xiàn)，定期對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查維護(hù)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保障車輛的正常運(yùn)行，讓我們的出行更加順暢安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）