汽車輪響的原因較為多樣，涵蓋輪胎、剎車、輪轂軸承等多個方面。輪胎方面，被釘子或碎石刺穿、胎面不平、花紋中有異物等都會引發(fā)響聲；剎車系統(tǒng)問題，像剎車片過薄、剎車盤變形等會造成摩擦異響；輪轂軸承故障會產(chǎn)生隨車速增加而更明顯的嗡嗡聲。此外，半軸、懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致輪響。這些情況都可能影響行車安全，需及時排查處理。

輪胎被釘子或碎石刺穿時，會發(fā)出類似有東西拍在地上的聲響，并且節(jié)奏會隨著車速的增加而加快。想象一下，在行駛過程中，這種規(guī)律的拍打聲不斷傳來，著實讓人揪心。而胎面不平，車輛就會發(fā)出“嗝嚕”“嗝?！钡穆曇?，與此同時，還常常伴有方向盤擺震現(xiàn)象，駕駛體驗大打折扣。輪胎花紋中有異物，比如嵌入碎石塊或雜物，車速越快，異響就越明顯。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也會讓車輪發(fā)出異常響聲。當(dāng)剎車片過薄，剎車盤磨得太薄時，就會發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車時聲音較為輕微，一旦踩下剎車，聲音加重且格外刺耳。這時候，就需要留意觀察剎車片的厚度，當(dāng)估算小于3毫米時，就該及時更換了。另外，剎車盤變形或生銹、剎車卡鉗故障等，同樣會在剎車時或行駛中產(chǎn)生尖銳響聲。

輪轂軸承若出現(xiàn)磨損或損壞，會產(chǎn)生嗡嗡聲，而且車速越高，聲音越大。半軸問題也不容小覷，半軸球籠磨損、半軸變形等，在車輛轉(zhuǎn)彎或加速時會發(fā)出咯噔咯噔響聲。懸掛系統(tǒng)故障，諸如減震器損壞、懸掛部件松動、球頭磨損等，車輛行駛中會出現(xiàn)嘎吱嘎吱響聲。

總之，汽車輪響絕非小事，它可能是車輛多個系統(tǒng)出現(xiàn)問題的信號。無論是輪胎、剎車，還是輪轂軸承、半軸、懸掛系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能影響車輛的正常行駛和行車安全。所以，一旦聽到車輪有異常響聲，一定要及時排查處理，確保車輛處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）