后氧傳感器失效的原因較為多樣，涵蓋傳感器自身、催化器及外部因素等多個方面。傳感器質(zhì)量欠佳，表面易被覆蓋從而影響感應(yīng)；外部積碳、機油堆積，內(nèi)部進入油污灰塵，都會干擾其正常工作。催化器一旦故障，凈化效果受影響，后氧傳感器檢測數(shù)據(jù)也會出錯。此外，傳感元件局部過熱、汽油潤滑油中的硅化合物等，同樣可能致使后氧傳感器失效 。

從傳感器自身來看，質(zhì)量不過關(guān)是常見問題。一些非原廠或劣質(zhì)的后氧傳感器，生產(chǎn)工藝和材料存在缺陷，在使用過程中，其表面很容易覆蓋一層物質(zhì)，極大影響感應(yīng)速度，久而久之就會失效。而且若傳感器外部積碳嚴重，或者被機油大量附著，內(nèi)部又不慎進入油污和灰塵，這些雜質(zhì)會干擾傳感器的正常運作，使其反應(yīng)變得遲緩，工作性能大打折扣，最終走向失效。

催化器故障也是后氧傳感器失效的重要原因。三元催化器的主要功能是凈化廢氣，當(dāng)它出現(xiàn)故障，無法有效凈化廢氣時，廢氣中的成分就會發(fā)生改變。而后氧傳感器是檢測經(jīng)過凈化后廢氣中的氧含量，催化器凈化效果變差，直接就會影響到后氧傳感器的檢測數(shù)據(jù)，導(dǎo)致其無法正常工作，進而失效。

另外，傳感元件局部表面溫度過高也不容忽視。這會讓內(nèi)部加熱失效或者氧傳感器芯片失效，直接破壞傳感器的正常運行。還有汽油和潤滑油中含有的硅化合物，燃燒后生成的二氧化硅，以及硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機硅氣體，都會對后氧傳感器產(chǎn)生損害，使其漸漸失去作用。

總之，后氧傳感器失效是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常使用汽車時，更好地關(guān)注后氧傳感器的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）