剎車偏軟的原因主要有剎車油問題、剎車片磨損、剎車總泵或分泵故障等。剎車油若長期未換，含過多雜質水分，或進氣、不足、泄漏，都會影響制動力傳輸；剎車片過度磨損變薄，與剎車盤接觸面積和摩擦力減??；剎車總泵或分泵出現活塞密封不良、皮碗老化損壞等故障，也會致使剎車偏軟。這些因素都可能導致剎車表現不盡人意。

首先，談談剎車油問題。剎車油長期不更換，內部就像一個“藏污納垢”的容器，積攢了過多雜質與水分。水分的存在會降低剎車油的沸點，在高溫環(huán)境下，水分蒸發(fā)形成氣泡。這些氣泡就如同在剎車系統(tǒng)中搗亂的“小惡魔”，阻斷了制動力的順暢傳輸。想象一下，原本強勁的制動力在傳輸過程中，被這些氣泡削弱，剎車效果自然大打折扣。而且剎車油如果進氣，在高壓狀態(tài)下，剎車油的力量就會不足，最大制動力也會隨之減弱。

再者，剎車片磨損過度也是關鍵因素。剎車片經過長時間的使用，會逐漸變薄。當它與剎車盤的接觸面積變小，二者之間的摩擦力就會不足。這就好比兩個人握手，原本有力的緊握，隨著接觸面積變小，力量也變得微弱。摩擦力不夠，車輛在制動時就無法迅速停下，剎車也就顯得軟綿綿的。

最后，剎車總泵或分泵故障不容忽視。剎車總泵活塞密封不良、皮碗老化或損壞，會導致壓力內泄。就像一個原本密封良好的容器出現了漏洞，壓力無法有效保持。分泵出現類似問題，同樣會影響到各個車輪的剎車效果。每個車輪的剎車都變得不給力，整體的剎車性能也就可想而知了。

總之，剎車偏軟是多種因素綜合作用的結果。剎車油、剎車片以及剎車總泵和分泵，任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都可能讓剎車系統(tǒng)“掉鏈子”。車主們日常要多關注這些部件，及時發(fā)現問題并處理，才能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）