輪胎被劃破后的修復(fù)方法需視具體情況而定。如果是輪胎側(cè)面損傷，常見(jiàn)傳統(tǒng)補(bǔ)胎手段中一般只有熱補(bǔ)適用；若正面損傷，口子淺且在市區(qū)行駛可補(bǔ)胎，口子深且面積大，破口未超 6mm 通常也能修補(bǔ)?？傊_認(rèn)內(nèi)簾布材料是否損壞，未損壞可繼續(xù)使用但需常檢查，若破損或傷及簾子布材料則不建議修補(bǔ)，經(jīng)常跑高速的話(huà)，無(wú)論劃多深基本都要換胎。

若是輪胎側(cè)面損傷，具體修復(fù)操作如下：先將創(chuàng)面仔細(xì)擦亮，把斷了的尼龍繩接上，在破損面的四周均勻涂抹硫化劑，接著插入冷膠進(jìn)行填充，隨后利用加熱設(shè)備加熱硫化大約3小時(shí)。之后取出夾具，讓橡膠自然冷卻，最后使用研磨機(jī)對(duì)表面進(jìn)行拋光處理 。要是肉眼能夠明顯看到子午線(xiàn)輪胎側(cè)面有劃痕，那就應(yīng)該立刻換上備胎，然后前往維修店更換輪胎；而大型客運(yùn)貨運(yùn)車(chē)輛使用的斜交線(xiàn)輪胎，相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)那么危險(xiǎn)，可根據(jù)線(xiàn)斷情況決定，線(xiàn)斷得多采用火補(bǔ)，線(xiàn)斷得不多則可以用101快膠粘貼刮開(kāi)的皮子。若輪胎沒(méi)有漏氣，胎側(cè)淺層橡膠出現(xiàn)缺失或開(kāi)裂的情況，也是可以修補(bǔ)的。

當(dāng)輪胎正面損傷時(shí)，口子較淺，僅僅是蹭掉胎面一小塊皮，并且行駛環(huán)境多為市區(qū)，這種情況下可以選擇補(bǔ)胎而不換胎；口子深且面積大時(shí)，破口若未超過(guò)6mm，一般修補(bǔ)后仍可繼續(xù)使用；若口子沒(méi)有傷及簾子布材料，輪胎能夠繼續(xù)使用，但要定期檢查傷口和簾線(xiàn)的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)更換輪胎；若能摸到“傷口”，建議直接更換輪胎。

總之，輪胎被劃破后的修復(fù)是個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑?。不同位置、不同程度的損傷，修復(fù)方式大有不同。為了確保行車(chē)安全，我們要準(zhǔn)確判斷損傷情況，必要時(shí)向?qū)I(yè)人士咨詢(xún)，采取恰當(dāng)?shù)男迯?fù)或更換措施，讓輪胎始終保持良好狀態(tài)，保障出行無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）