補漆起泡是油漆質(zhì)量、施工工藝、環(huán)境因素等多方面問題共同作用的結(jié)果。油漆質(zhì)量不佳，其粘附力等性能降低，難以牢固附著；施工工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，如底材處理不干凈、噴漆不均勻，為起泡埋下隱患；環(huán)境濕度大、溫差大，也會對補漆效果產(chǎn)生不良影響。此外，涂料粘度過高、空氣壓力不當(dāng)?shù)韧瑯涌赡茏屟a漆出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

從油漆質(zhì)量角度來看，若使用的是劣質(zhì)油漆，其本身的粘附力不足，耐候性、抗老化性能等也較差。在補漆之后，隨著時間推移以及環(huán)境變化，就容易出現(xiàn)起泡問題。一些不正規(guī)的汽修店，為了降低成本，采購價格低廉的油漆，這無疑給補漆起泡埋下了巨大隱患。

施工工藝的嚴(yán)謹(jǐn)程度對補漆效果至關(guān)重要。比如底材處理不干凈，上面殘留的油分、灰塵、汗水等顆粒污染物，會阻礙涂料與車身的良好附著，從而產(chǎn)生起泡。噴漆不均勻，使得涂層厚度不一，漆層干燥速度不一致，在干燥過程中就容易形成氣泡。另外，原子灰沒干透就進行噴漆，鐵板破損沒焊好就刮原子灰等錯誤操作，都可能導(dǎo)致補漆后起泡。

環(huán)境因素同樣不可忽視?？諝鉂穸却髸r，水分難以快速揮發(fā)，會影響油漆的干燥速度和附著力，進而引發(fā)起泡。底材和環(huán)境溫差大，由于熱脹冷縮的原理，涂料在干燥過程中也可能形成氣泡。而且單次漆膜過厚且閃干時間短，也會增加起泡的風(fēng)險。

此外，涂料粘度過高，在噴涂時難以形成均勻的涂層；噴涂空氣壓力過高，涂料無法平穩(wěn)附著在車身上；中涂層封閉能力差、原子灰質(zhì)量差、漆的配比不正確等，這些因素都有可能讓補漆后的車漆出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

總之，補漆起泡是多種因素交織的結(jié)果。為了減少補漆起泡的情況發(fā)生，車主在補漆時要選擇正規(guī)可靠的汽修店，確保使用優(yōu)質(zhì)油漆，并監(jiān)督施工過程符合規(guī)范，盡可能避免因各種因素導(dǎo)致補漆起泡，讓愛車的修補效果更有保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）