車輛不制冷的原因較為多樣，涵蓋制冷劑、壓縮機(jī)、冷凝器等多個(gè)方面。制冷劑不足或泄漏，會(huì)使制冷能力下降；壓縮機(jī)故障，如內(nèi)部零部件磨損、卡住，無法有效壓縮制冷劑；冷凝器過臟或損壞，影響散熱效果；空調(diào)濾芯堵塞，導(dǎo)致空氣流通不暢；膨脹閥故障，影響制冷劑流量和壓力；電路問題，會(huì)使壓縮機(jī)無法正常工作；皮帶老化或松動(dòng)，影響動(dòng)力傳遞。這些都可能致使車輛不制冷。

制冷劑方面，除了不足和泄漏，過量也會(huì)影響制冷。過多的制冷劑會(huì)使系統(tǒng)壓力異常，降低制冷效率。而且，若使用了不合格的制冷劑或冷凍機(jī)油，其中的雜質(zhì)可能堵塞過濾網(wǎng)，影響制冷循環(huán)。

壓縮機(jī)故障也是常見因素。電容損壞或不良，會(huì)讓壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；其內(nèi)部零部件長期使用出現(xiàn)磨損、卡住等狀況，無法將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，制冷過程就難以有效進(jìn)行。

冷凝器若散熱不佳，制冷效果也會(huì)大打折扣。當(dāng)冷凝器表面過臟，比如吸附了大量灰塵、雜物，熱量就難以散發(fā)出去，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的高壓過高，進(jìn)而影響制冷性能。而風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不良，無論是內(nèi)機(jī)還是外機(jī)風(fēng)扇，或是其電容損壞，都無法為冷凝器提供足夠的風(fēng)量輔助散熱，同樣會(huì)造成不制冷。

空調(diào)濾芯堵塞會(huì)限制空氣通過量。當(dāng)它積累了過多灰塵、毛發(fā)等，吹出來的風(fēng)量變小，制冷效果自然變差，還可能產(chǎn)生異味。

膨脹閥作為控制制冷劑流量和壓力的關(guān)鍵部件，一旦發(fā)生故障，比如堵塞或調(diào)節(jié)失常，會(huì)使制冷劑不能以正確的狀態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器，影響制冷循環(huán)。

電路故障不容忽視?？刂茐嚎s機(jī)的電路出現(xiàn)問題，比如線路短路、斷路，以及遙控器、空調(diào)接收器、控制面板損壞，都會(huì)使壓縮機(jī)無法按照指令正常工作。

皮帶老化或松動(dòng)也可能引發(fā)不制冷。汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松弛，無法穩(wěn)定地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)，壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定，制冷也就無從談起。

總之，車輛不制冷是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常使用中，車主需要留意車輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，出現(xiàn)問題及時(shí)排查處理，以確保車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)正常制冷，營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）