加氟后空調(diào)為什么不再?zèng)隹炝?/h1>

加氟后空調(diào)不再?zèng)隹?，原因多樣，包括制冷劑添加量不?zhǔn)、系統(tǒng)有泄漏點(diǎn)、壓縮機(jī)故障等。若制冷劑添加過(guò)多或過(guò)少，制冷效果必然受影響；系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)，會(huì)使制冷劑不斷流失；壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，如電磁離合器損壞，無(wú)法正常運(yùn)作；冷凝器和蒸發(fā)器臟污，影響熱交換。諸多因素相互關(guān)聯(lián)，需全面排查，才能讓空調(diào)恢復(fù)良好制冷狀態(tài)。

制冷劑添加量不準(zhǔn)確是較為常見(jiàn)的問(wèn)題。當(dāng)添加過(guò)多制冷劑時(shí)，會(huì)增加壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，就如同人背負(fù)了過(guò)重的擔(dān)子，難以輕松前行，導(dǎo)致制冷效率降低。而添加過(guò)少，又無(wú)法提供足夠的“動(dòng)力”來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的制冷，使得車(chē)內(nèi)溫度難以降低。

空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)也不容忽視。即使加了氟，如果有泄漏，制冷劑會(huì)逐漸流失，就像一個(gè)有漏洞的水桶，不斷漏水，即便加滿也維持不了多久。這種泄漏可能發(fā)生在管道的連接處、密封件等部位，需要專(zhuān)業(yè)工具仔細(xì)檢測(cè)才能發(fā)現(xiàn)。

空調(diào)壓縮機(jī)故障也會(huì)讓制冷大打折扣。電磁離合器損壞會(huì)使壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)或停止，內(nèi)部磨損則會(huì)影響其壓縮制冷劑的能力，就好比發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，汽車(chē)無(wú)法正常行駛一樣，壓縮機(jī)故障會(huì)讓空調(diào)制冷循環(huán)無(wú)法有效進(jìn)行。

冷凝器和蒸發(fā)器臟污同樣會(huì)影響制冷效果。它們就像空調(diào)系統(tǒng)的“散熱器”和“吸熱器”，如果表面布滿灰塵、雜物，就會(huì)阻礙熱量的散發(fā)和吸收，導(dǎo)致制冷性能下降。

此外，膨脹閥故障會(huì)使制冷劑流量異常，不能按照正常的節(jié)奏在系統(tǒng)中循環(huán)，從而影響制冷。

總之，加氟后空調(diào)不涼快的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。遇到這種情況，要找專(zhuān)業(yè)人員，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備全面檢查診斷，準(zhǔn)確找出故障原因，再采取相應(yīng)的維修措施。同時(shí)，日常也要注重汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)，讓空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）