排氣管滴油的原因較為多樣，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件與系統(tǒng)的問題。機(jī)油添加過量時(shí)，曲軸箱內(nèi)多余機(jī)油被擠入燃燒室參與燃燒，未燃部分隨廢氣排出形成滴油；活塞環(huán)磨損使密封性能降低，機(jī)油由此進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致滴油；氣門油封老化或損壞，機(jī)油會(huì)順著氣門進(jìn)入燃燒室，燃燒后經(jīng)排氣管排出；渦輪增壓器油封損壞，機(jī)油進(jìn)入相關(guān)系統(tǒng)造成滴油；氣缸墊損壞，會(huì)使機(jī)油和冷卻液混合進(jìn)入燃燒室后導(dǎo)致排氣管滴油 。

除了上述原因外，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全也可能致使排氣管滴油?；鸹ㄈ收鲜浅Ｒ娨蛩刂?，火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火能量不足，無法讓混合氣充分燃燒，未燃燒的燃油就可能隨廢氣排出，看起來就像排氣管滴油。點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，例如點(diǎn)火線圈故障，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不正常，進(jìn)而影響燃燒效果。燃油噴射不均勻同樣不容忽視，噴油嘴使用久了可能出現(xiàn)堵塞，使得燃油不能均勻地噴射到氣缸內(nèi)，部分燃油得不到充分燃燒，最終出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。

另外，氣門桿磨損或油封損壞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，燃燒后經(jīng)排氣管排出?；钊h(huán)磨損或油環(huán)失效，會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室，或者無法將機(jī)油吸入曲軸箱，參與燃燒后便從排氣管排出。氣門室蓋密封墊破損，機(jī)油會(huì)滲入燃燒室后從排氣管排出。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，如曲軸軸承、凸輪軸軸承等嚴(yán)重磨損，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏進(jìn)燃燒室，經(jīng)排氣管排出。

排氣管滴油絕非正?，F(xiàn)象，它可能預(yù)示著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在或大或小的問題。無論是簡(jiǎn)單的部件老化，還是較為復(fù)雜的系統(tǒng)故障，都需要引起車主的重視。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管滴油，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，以免問題惡化，影響汽車的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）