判斷汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是否損壞，可以通過(guò)一看兩聽(tīng)三摸、借助儀器儀表測(cè)試等多種方式。具體而言，觀察玻璃觀察窗內(nèi)制冷劑流量、低壓電路結(jié)霜等情況；傾聽(tīng)壓縮機(jī)、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)等運(yùn)行有無(wú)噪音；觸摸制冷系統(tǒng)高壓管、冷凝器等部件狀態(tài)。還能用檢漏儀、萬(wàn)用表、溫度計(jì)、壓力表等儀器檢測(cè)。通過(guò)這些方法，就能較為準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是否出現(xiàn)問(wèn)題。

除了上述通用方法，針對(duì)汽車(chē)空調(diào)不同故障表現(xiàn)，也有相應(yīng)判斷手段。

若空調(diào)根本不制冷，大概率是制冷系統(tǒng)出問(wèn)題。一方面可能是制冷劑缺失，需仔細(xì)排查泄漏點(diǎn)，修復(fù)后抽真空并重新灌注制冷劑；另一方面，內(nèi)部管道堵塞也會(huì)導(dǎo)致制冷失效，像儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥這類部位容易堵塞，通過(guò)檢測(cè)壓力值和溫差能判斷，吹氣檢測(cè)時(shí)若不順暢就考慮更換部件。

制冷不足也是常見(jiàn)問(wèn)題。制冷劑不足或過(guò)量都可能導(dǎo)致該情況。從干燥罐上方觀液鏡觀察，如有持續(xù)緩慢氣泡，表明制冷劑不足，需適當(dāng)添加；若氣泡翻滾，則表示嚴(yán)重不足；若觀液鏡無(wú)氣泡，很可能是制冷劑添加過(guò)量，可在低壓側(cè)維修口釋放多余部分。

當(dāng)空調(diào)時(shí)有時(shí)無(wú)，故障多在電氣部分，比如電路開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇電機(jī)故障，或者壓縮機(jī)連接裝置松動(dòng)、蒸發(fā)器堵塞。此時(shí)可用萬(wàn)用表檢查電路，查看壓縮機(jī)皮帶松緊度等。

要是壓縮機(jī)不能正常自動(dòng)停機(jī)，常見(jiàn)原因包含低壓（或低溫）保護(hù)開(kāi)關(guān)、高壓壓力開(kāi)關(guān)、溫控器故障以及電線短路等?？蓹z查吸入和排出壓力來(lái)判斷開(kāi)關(guān)是否損壞，若損壞就更換，之后再檢查恒溫器。

總之，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障判斷是個(gè)細(xì)致活，不同故障表象背后可能原因多樣。掌握多種判斷方法，遇到問(wèn)題時(shí)就能準(zhǔn)確排查，及時(shí)維修，讓汽車(chē)空調(diào)更好地服務(wù)于駕駛過(guò)程，提升駕駛舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）