汽車出現偏剎現象，原因涵蓋制動系統(tǒng)、零部件、傳感器等多方面。制動卡鉗故障會影響剎車施力，如回位不良或卡死；制動液不足或劣質，會讓制動效果減弱；制動蹄片磨損不均、質量不佳，會導致剎車異常；ABS系統(tǒng)故障，無法正常調節(jié)剎車壓力；車身兩側剎車片或剎車蹄片規(guī)格不同，致使摩擦效果有別；輪速傳感器故障，也可能引發(fā)偏剎。

除了上述原因，車架與懸架問題也可能導致偏剎。如果車架發(fā)生變形，會改變車輛原本的力學結構，使得剎車時兩側受力不均衡，進而出現偏剎現象。而懸架故障，例如兩邊懸掛系統(tǒng)不一致，會影響車輪與地面的接觸狀態(tài)以及剎車時的力的傳遞，導致剎車效果不同，引發(fā)偏剎。

輪胎方面也不容忽視。當輪胎出現磨損，不同的磨損程度會使輪胎與地面的摩擦力產生差異。特別是前后輪花紋深度不同、輪胎氣壓不一致時，剎車過程中車輛受到的阻力不均衡，很容易造成偏剎。

傳輸管道方面，若傳輸管道失壓，制動系統(tǒng)的壓力無法正常傳遞，會導致剎車力度不均。另外，剎車分泵出現泄漏、回位不良等情況，左右分泵對剎車片作用力不均勻，都無法保證兩側剎車的同步和均衡。

剎車盤生銹也是一個因素，不過這種情況在行駛一段時間后，銹跡通常會被自動摩擦掉。但如果制動鼓或碟磨損不規(guī)則或失圓，會直接影響剎車的穩(wěn)定性，導致偏剎問題出現。

汽車出現偏剎現象是多種因素共同作用的結果。制動系統(tǒng)、零部件、車架懸架、輪胎以及其他相關部件的任何異常，都可能打破剎車時的平衡，引發(fā)偏剎。當遇到偏剎問題時，一定要及時排查并解決，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）