辨別軸承是否損壞可以從多個(gè)方面入手。首先可觀察外觀，正常軸承表面應(yīng)光滑無磨損、無裂紋，若有明顯缺陷大概率有故障；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能通過聲音、溫度來判斷，如出現(xiàn)異常聲音、溫度異常升高都可能是軸承損壞；還能通過感受車輛震動(dòng)、查看輪胎磨損以及手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪來初步判斷；此外，借助現(xiàn)代技術(shù)和專業(yè)工具也能更準(zhǔn)確地識(shí)別。這些方法能幫助我們初步判斷軸承狀況，若有懷疑，最好送專業(yè)維修店進(jìn)一步檢查。

從外觀方面來看，仔細(xì)檢查軸承的表面狀況至關(guān)重要。正常情況下，軸承的各個(gè)部位都應(yīng)光滑平整，沒有任何磨損的痕跡，更不能出現(xiàn)裂紋。一旦發(fā)現(xiàn)有明顯的磨損、凹陷或者裂紋，這就如同給我們敲響了警鐘，很大概率是軸承出現(xiàn)了故障，此時(shí)務(wù)必及時(shí)停機(jī)進(jìn)行深入檢查。

在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，聲音是判斷其是否損壞的關(guān)鍵線索。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承會(huì)發(fā)出均勻輕快且無雜音的聲音。然而，如果聽到 “咝咝” 聲，有可能是加脂量不足；“嗬羅” 聲或許意味著滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道有傷痕；“嚓嚓” 聲可能是有雜質(zhì)落入；“沙沙” 聲則可能表示配合過松。通過聲音的細(xì)微變化，能敏銳捕捉到軸承內(nèi)部的潛在問題。

工作溫度同樣不容忽視。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變化不大的場(chǎng)合，正常情況下軸承的溫度相對(duì)穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，溫度會(huì)異常升高，且變化毫無規(guī)律。比如翻滾軸承超過 60℃、滑動(dòng)軸承超過 45℃ 時(shí)，就要警惕軸承可能出現(xiàn)了問題。

另外，車輛在行駛過程中，我們也能感知軸承是否損壞。若能感受到方向盤、座椅或車身有明顯的震動(dòng)，尤其是在特定的速度區(qū)間更為明顯，這很可能是軸承損壞發(fā)出的信號(hào)。同時(shí)，輪胎不均勻磨損也可能與軸承損壞存在關(guān)聯(lián)。在車輛靜止時(shí)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，若感覺阻力很大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來卡頓不順暢，那么軸承也極有可能出現(xiàn)了故障。

總之，辨別軸承是否損壞需要我們從多個(gè)維度進(jìn)行觀察與判斷。外觀、聲音、溫度、震動(dòng)以及輪胎磨損等方面的蛛絲馬跡，都能為我們提供寶貴的線索。這些方法可以幫助我們初步掌握軸承的狀況，為后續(xù)的處理提供依據(jù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）