踩剎車時抖動可能是由多種原因造成的，包括剎車系統(tǒng)本身的問題、輪胎問題、車輛懸掛與傳動部件問題以及發(fā)動機相關(guān)問題等。剎車盤偏磨、變形，剎車片劣質(zhì)，會直接影響剎車時的穩(wěn)定性，導(dǎo)致抖動；輪胎花紋磨損不一致、氣壓不同、動平衡被破壞等，也會讓剎車踏板產(chǎn)生抖動；減震器失效、半軸共振等同樣會引發(fā)剎車抖動現(xiàn)象；此外，發(fā)動機機腳墊老化、節(jié)氣門過臟等發(fā)動機相關(guān)問題也可能在踩剎車時有所體現(xiàn) 。

首先，剎車系統(tǒng)問題較為常見。剎車盤偏磨，往往是因為車主長時間點剎，使得剎車盤表面變得凹凸不平，剎車皮夾住這樣的剎車盤時就會產(chǎn)生抖動。另外，車輛自身剎車泵回位不良，會導(dǎo)致單邊磨損嚴重，進而造成剎車盤偏磨抖動。剎車盤變形也是一個因素，急剎車時抖動會格外明顯，通常這種情況建議更換剎車盤。還有，若使用了劣質(zhì)剎車片，其中含有的大量硬金屬物質(zhì)，不僅會影響剎車片和剎車盤的使用壽命，也可能引發(fā)剎車抖動。

輪胎方面也不容忽視。輪胎花紋磨損不一致，各個輪胎抓地力不同，剎車時就難以保持平穩(wěn)，導(dǎo)致剎車踏板抖動。輪胎氣壓過高或過低，同樣會影響剎車效果，引發(fā)抖動。此外，輪胎動平衡一旦被破壞，比如輪胎修補后、輪輞變形、磨損異常等情況，剎車時也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

車輛懸掛與傳動部件出現(xiàn)問題，也會讓剎車時抖動。減震器失效后，高速行駛時地面的震動無法被有效吸收，就會傳遞給車身，剎車時抖動也就隨之而來。前驅(qū)車的半軸或后驅(qū)車的傳動軸彎曲，破壞了動平衡，車輛在特定速度行駛時會產(chǎn)生共振，剎車時抖動會更明顯。

發(fā)動機相關(guān)問題同樣不能小覷。發(fā)動機機腳墊老化，無法有效吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)的細微抖動，震動就會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，造成發(fā)動機怠速過高，剎車時也可能出現(xiàn)抖動。

總之，踩剎車時抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個汽車部件。當出現(xiàn)抖動現(xiàn)象時，要及時排查具體原因，對相應(yīng)部件進行維修或更換，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）