輪胎是如何制造的
輪胎制造是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程,主要分為密煉、膠部件準(zhǔn)備、輪胎成型、硫化、最終檢驗、輪胎測試六大工序。首先,密煉工序?qū)⑻己凇⑾鹉z等原材料混合成“膠料”;接著,膠部件準(zhǔn)備工序生產(chǎn)出胎面、簾布等半成品;隨后,輪胎成型工序把半成品組裝成生胎;生胎經(jīng)硫化工序變成成品輪胎;之后,成品輪胎要經(jīng)過嚴(yán)格的最終檢驗;最后,還要進行各類測試確保質(zhì)量達標(biāo)。
在密煉工序中,多達200多種材料被精心挑選并參與其中,主要的有橡膠、炭黑等。根據(jù)不同的性能要求,這些原材料的配料比重各有不同。它們在密煉機中充分混合加工,變成“膠料”。而且,無論是原材料還是加工好的膠料,在進入下一工序前都要經(jīng)過嚴(yán)格測試,確保品質(zhì)達標(biāo)。
膠部件準(zhǔn)備工序就像是一場精細(xì)的“零件制造”。擠出環(huán)節(jié)生產(chǎn)胎面等半成品,壓延工序制造簾布,胎圈成型將鋼絲掛膠纏繞成胎圈。此外,還有簾布裁斷、貼三角膠條、帶束層成型等工段,每一步都精準(zhǔn)有序,為后續(xù)的輪胎成型打下堅實基礎(chǔ)。
輪胎成型工序是一場“組裝盛宴”,成型機將各個半成品巧妙地組裝在一起,形成生胎。不過,生胎還不能馬上成為成品,需送進硫化工序。在硫化機模具里,生胎經(jīng)過高溫高壓的“洗禮”,最終硫化成成品輪胎,具備了應(yīng)有的性能和形狀。
最終檢驗工序是成品輪胎的“嚴(yán)格關(guān)卡”。工作人員先進行目視外觀檢查,確保輪胎外觀無瑕疵。接著,均勻性檢測、動平衡測試、X光檢測等一系列檢測項目隨之展開,只有全部合格的輪胎才能被運往成品庫。
最后的輪胎測試環(huán)節(jié)同樣重要,會對輪胎進行壓穿強度、脫圈強度、高速性能、耐久性能等破壞性能抽檢。經(jīng)過這重重工序與嚴(yán)格檢測,合格的輪胎才能進入市場,為車輛的安全行駛提供可靠保障 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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